福特周五表示，1月份中国汽车销量同比下滑18%，对于努力恢复世界最大汽车市场业务的福特来说是一个不好的开端。

　　这个惨淡的数字凸显了福特在中国的困境，因为它不仅销量下滑，同时也面临着竞争对手加速发展，上个月福特中国首席官员突然离职，外界曾认为他将帮助推动福特在华增长。

　　一家行业协会周五表示，今年1月福特汽车在华销售75,990辆汽车增幅远低于大市场的11.6%。

　　同期，通用汽车（GM）在华销量同比增长14.5%，丰田汽车（TM）在华销量同比增长增长24.5%。

　　去年，福特在中国的销售额下滑了6%，而整个行业上涨了3%。

　　福特亚太及中国区总裁Peter Fleet指责该公司销售疲软，部分原因是中国市场产品阵容中缺乏新设计和重新设计的产品。

　　他说：“在2018年晚些时候推出新车型之前，长安福特已经重新调整了紧凑型轿车的生产和零售量，以确保向新车型有序过渡。”

　　长安福特是美国汽车制造商与中国重庆长安汽车的合资企业。

　　福特在中国调整策略，专注于电动商用车和货车，中国鼓励他们清理污染和拥挤的城市中心。

　　Fleet说：“在我们重新定位福特在中国的业务时，SUV、豪华和商用车是我们今年战略的重点。”

　　外国汽车制造商正面临来自中国竞争对手的激烈竞争，中国竞争对手正积极推出新车型抢占市场份额。国家对电动车的推动也在动摇市场，迫使福特等车企寻求合作伙伴，扩大当地的“绿色”汽车生产。