日前，来自2017年的高田“炸弹气囊”危害持续发酵，引来新一轮的召回事件：自2018年6月18日起，召回部分2006年9月11日至2008年4月16日生产的2006-2007年款克莱斯勒300C汽车，共计4152辆。

召回原因

驾驶员和前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

召回措施

北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的正面安全气囊气体发生器（其中驾驶员和前排乘员3335辆，只涉及前排乘员817辆），以消除安全隐患。 召回方式 北京奔驰汽车有限公司将以挂号信等形式通知相关车主。“已收到厂商召回通知，部分车型的召回将于2018年6月18日起启动。同时，也可拨打官方客户服务热线，并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。”北京奔驰客户服务中心官方服务热线说到。

这不是第一次召回车辆，也不是唯一一次因为高田气囊问题召回。2017年召回车型为部分2005-2007年款的进口克莱斯勒300C，具体生产日期为2004年1月1日至2007年6月30日，涉及车型共计3,429辆。

驾驶员侧安全气囊气体发生器可能存在故障，在意外事故发生后侧气囊存在破裂的可能性，将导致驾乘人员在事故中受到伤害的风险性增加，存在安全隐患。2015年召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2006、2012年款克莱斯勒 300C系列车型，共计4451辆。

召回范围内部分车辆的副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

近年来,全球范围内发生数百起高田气囊爆炸事故,已造成22人死亡以及数百人受伤,这导致高田公司在2017年6月份申请破产保护。因日本高田问题气囊事故持续发酵，引发全球范围内19家汽车制造商大规模召回旗下汽车5000万辆。纽约Constantine Cannon LLP律师事务所有关律师表示，三位举报者向有关部门通报高田气囊存在巨大安全隐患，并在事件调查过程中主动提供大量相关信息，将获得170万美元现金奖励(约1067万元)。