据媒体报道，考虑到消费者兴趣及政府政策的不稳定变化，福特对在中国生产插电式混合动力车和电动车保持谨慎态度。

在上海车展媒体日上，Worthington和福特亚太区动力系统总监Mazen Hammoud认为，电池充电时间是一个比较关键的问题。Hammoud说到：“我们的目标是将充电时间减少到半小时以内，但最终的目标是希望能够时间能够与充电的时间想接近，目前还有很长的路要走。”

福特亚太地区产品研发副主席Trevor Worthington说到：“冲在最前面并不是一件好事，但目前的挑战则是要找到推出电动车的合适时间。”本月初，福特制定了在华的发展方案，即计划2025年开始与长安合作在华推出各车型的电动版或混合电动版。

然而，福特高管表示，具体的产销量还要取决于届时政府的补助和相关法规政策。

此外，Worthington还提到，福特组建了一个专门的团队来与政府接洽，希望就汽车电动化的相关政策与政府进行协商。他还补充到，福特希望以一种低成本的方式在中国推出电动车。