通用展示燃料电池平台SURUS 能让汽车续航643公里发布时间: 2017-10-09 21:07:18.0


 

     周一时,通用汽车向媒体代表展示了公司正在开发的燃料电池电动汽车平台,名叫SURUS,也就是“Silent Utility Rover Universal Superstructure”的缩写,它是一辆很大的无人驾驶汽车,尺寸和集装箱差不多,通用汽车认为SURUS的应用范围很广,比如用作移动和应急发电设备、用于货物运输,还可以供军队使用。通用汽车不允许媒体代表拍照,不过周五时它向公众展示了产品。

 

 

SURUS用通用汽车最新开发的氢燃料电池系统驱动。从2013年开始,通用汽车就与本田合作开发氢燃料电池技术,准备在未来5年内商用,瞄准商务和军事客户。通用汽车全球燃料电池业务执行理事查理·佛里斯(Charlie Freese)说:“在公路和越野环境中,SURUS重新定义了燃料电池电动技术。通用汽车会努力兑现承诺,推出高性能、零排放系统,为各类客户解决复杂的问题。”

 

 

事实上,SURUS还是通用无人驾驶项目的测试平台,没有座舱。SURUS的两根轴都可以操纵,每根轴都配有电动机。虽然通用汽车没有透露详细技术规格,不过它说SURUS存储了足够数量的H2,续航里程超过400英里(643公里)。燃料电池同时也是移动发电机,可以输出高压直流电、交流电或者120伏交流电,为汽车锂离子电池充电。

之前通用汽车开发过Chevrolet Colorado ZH2氢动力皮卡,它是一款概念车,目前美军正在测试该汽车。氢汽车行驶时很安静,燃料燃烧之后排放可以饮用的水,军队很看重这两个优点。

 

 

如果光看照片,你可能不知道SURUS到底有多大,它比牵引式半挂车小,但是和18轮拖车差不多大。

通用汽车展示了汽车底盘,还用艺术渲染照介绍SURUS的用途。2002年,通用汽车曾展示过Autonomy,它相当于一套简单的底盘设计,和SURUS差不多,都是安装燃料电池的“滑板”,可以用在各种汽车上,比如运动型汽车、小货车。在Autonomy的指引下,最终通用汽车开发一辆演示车HyWire,和SURUS一样,HyWire也使用氢燃料,HyWire之所以让人耳目一新,主要是因为它虽然是概念车但是功能却很完整,包含了转向和刹车系统。

 

 

Autonomy和HyWire虽然早已出现,但并没有转化为生产版汽车,可能是因为它们太超前了。后来通用汽车与本田合作开发燃料电池,准备商用,通用汽车还说从2020年开始将会让工厂生产燃料电池系统。

 

 

SURUS可能没有纳入到计划中去,不过通用汽车开发燃料电池已经有50年的历史,正如通用汽车高管马克·罗伊斯(Mark Reuss)所说的:“通用汽车认为未来全电动汽车将会成为主导……我们的电动解决方案很多,并不是用一种方案满足所有人的要求。我们相信电动化会有两种不同的方案,一是用电池提供电力,二是用燃料电池提供电力。”

来源: 腾讯数码

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