1月25日消息，据媒体报道，上个月在旧金山发生了一起Cruise Automation公司的自动驾驶汽车与一辆摩托车相撞的交通事故，摩托车手对Cruise自动驾驶汽车公司和其母公司通用汽车提起诉讼。

　　这位摩托车车主名叫奥斯卡·尼尔森（Oscar Nilsson），在2017年12月7日的交通事故中，他称自己在与一辆处于自动巡航状态下的雪佛兰Bolt汽车相撞后受伤，汽车内驾驶座上有人，但没有把手放在方向盘上。据《水星报》报道，当汽车开始变成左侧车道时，车子突然回到原来的车道，并与尼尔森相撞，尼尔森现在说这次事故导致他受了伤并且离开了工作岗位。

　　但是，通用汽车向加利福尼亚州汽车部门提交的报告中的详细情况与尼尔森的说法相矛盾。该汽车制造商报告说，Bolt在交通繁忙的情况下以自动模式运转，停止了从中间车道到左侧车道的要求车道变换，因为车辆减速并且差距被认为太小。而当尼尔森试图分道时，Bolt试图将自己重新定位在最初的车道上，当时尼尔森因为“摇摆而跌倒”。根据DMV报告，Bolt的车身鉴定为轻微的磨损。

　　汽车制造商的一位发言人在The Verge的一封电子邮件中写道：“我们是在具有挑战性和不可预知的环境中测试我们的自动驾驶汽车，正是因为这样我们才能在道路上更快地获得更好，更安全的自动驾驶技术。在这种情况下，摩托车车主在没有确定安全的情况下并入了自动驾驶汽车所在的车道。”

　　通用汽车公司报告说，在发生碰撞时，Bolt正以12英里/小时的速度行驶，而尼尔森的行驶速度大约为17英里/小时。报告还说，尼尔森起身移动本田摩托车到街边，与车辆操作员交流信息，抱怨肩痛，被送去医疗。

　　在通用汽车宣布将于2019年发布一款5级自动驾驶汽车（不带方向盘或踏板）之后几天，便告诉了大家这个消息。11月份，通用表示将在2019年推出一项基于自动驾驶技术的汽车共享服务。甚至在尼尔森事故之前，路透社10月份报道，Cruise的自动驾驶测试车已经累计发生了13起车祸，这些车辆向加利福尼亚DMV报告。