据《汽车新闻》网站报道，通用汽车需要一张强大的电动汽车充电基础设施网络来实现首席执行官玛丽·博拉的目标，后者此前制定的目标是创造一个零事故、零排放以及零拥堵的未来出行环境。

然而通用汽车却并不想花自己的钱来达到目标。通用汽车负责电动汽车充电和基础设施的副总裁迈克·艾波尔森在周三（当地时间8月7日）出席汽车管理简报研讨会时表示：“我们不想用自己的钱去打造快速充电站，这些钱将用于生产更多的电动汽车。”

为了化解这一挑战，通用汽车将同美国建筑企业贝克尔特公司（Bechtel Corp.）合作打造一张汽车充电网络，此外通用汽车还将寻求外部投资者为该计划补充资金。

迈克·艾波尔森表示，通用汽车在充电基础设施的建设上同大型建筑企业合作足以表明，大多数大型基础设施建设项目是需要外部投资者的参与的。

同贝克尔特公司合作打造电动汽车充电站的计划目前尚处于起始阶段，迈克·艾波尔森并未透露任何潜在投资者的身份。不过他表示两家企业“对于从外部投资者手中获得利益均抱有信心”。

他还指出，充电站的欠缺已经成为消费者购买电动汽车的最大制约之一，当然其他因素还包括了价格和续航里程。

他认为，家庭和工作地点的充电站是应用频次最高的场景，因为电动汽车在这两个环境所处的时间最长。公共充电站在雪佛兰Bolt电动汽车车主的充电行为中仅仅占据很小的比重，不过迈克·艾波尔森仍然表示公共充电站对于通用汽车和其他车企来说至关重要，因为正是有它们的存在才让车主们感受到电动汽车已跻身主流并适用于长途旅行。

为了帮助客户找到充电站，通用汽车位于以色列的技术中心团队在“myChevrolet”APP上推出能源辅助（energy assistant）功能，其可以告知Bolt车主距离附近的充电站还有多远以及就近充电站的位置分布。

通用汽车同四家企业合作绘制出“myChevrolet”APP中的充电站地图，迈克·艾波尔森表示该功能可以提供94%的可用充电站供车主选择。

他说到：“美国国内需要成千上万的充电站，这预示着将诞生一个大规模的建筑施工任务。”