美国能源部周五宣布，其 2019 财年的奖励金，将提供给用于“先进技术研究”的车企们，通用和福特都拿到了大笔研究资金。据悉，美政府总共向通用汽车投入 910 万美元，且其中 200 万美元明确表示与固态电池的研发有关。作为电动系统领域的一个圣杯，其拥有封装尺寸更小、能量密度更高，还具有超越现代锂离子电池的可靠性和不易过热性。

当然，最重要的一点是，固态电池有望在几分钟内完成快充、而不像锂电池那样需要数小时。

目前，固态电池的制造成本仍相当高昂。但联邦资金的注入，或有助于通用攻克这一难关。

具体而言，其中 100 万美元将用于“对固态电池中的界面现象作基本的了解”，另外 100 万美元则是研究“用硫化物玻璃电解质加热全固态电池”。

根据 2014 年的一项研究，在室温下的电池测试循环中，硫化物玻璃电解质的表现非常好，有望成为将固态电池带入现实世界的一种关键材料。

在车载应用上，保持电池冷却、并确保它们提供可重复使用的性能，将是最关键的地方。

美国能源部声明称，固态电池研究将在密歇根州的沃伦进行（或许就是 GM 在当地的技术中心）。

与此同时，其它 710 万美元将用于通用汽车在密歇根州的庞蒂亚克全球推进系统中心（此前叫做通用动力总成 / GM Powertrain）。

这部分资金将用于‘轻质量高效率’中型卡车发动机的研究，而通用旗下就有雪佛兰 Silverado 4500HD、5500HD 和 6500HD 等车型，这些4、5、6 级卡车配备了 6.6 升 Duramax 柴油 V8 发动机。

最后，作为通用的竞争对手，福特汽车也获得了美国政府的 750 万美元资金，以研发“下一代高燃效发动机”。

美国能源部表示，其总共向 43 个项目提供了 5900 万美元的研究资金，且主要围绕电动动力总成部件而展开。其它即将获得资金的研究领域，还包括美国农村的替代燃料和移动服务。