福特汽车成为首个在Mctiy（位于密歇根大学的全尺寸模拟城市）中测试自动驾驶汽车的汽车公司。该设施地处校园内的交通创新中心（Mobility Transformation Center），总占地32英亩（约合13万平方米）。

        "在Mcity安全而富有挑战性的城市环境中测试福特的自动驾驶汽车能够让我们反复检查并改良这些新技术"，福特汽车全球产品开发集团副总裁宁睿说道，"这是改善人们的生活并提升出行体验的重要一步。"

        已有十多年自动驾驶汽车测试经验的福特汽车公司，目前正将相关测试扩展到位于密歇根大学北校区科研综合区附近的Mcity的各种路况和真实环境中，以期加速其先进传感技术的研发。

        Fusion混合动力自动驾驶测试车型不但搭载了现有的驾驶辅助技术（如前置摄像头、雷达、超声波传感器），还加入了4个专用于实时3D绘图的LiDAR传感器，这是实现动态表现的关键所在。 

        Mcity于今年七月正式开放。全尺寸的城市环境能够模拟真实路况场景--例如闯红灯这种无法在公开道路中复制的场景。

        Mcity中有路灯、人行横道、车道标记、街道斜坡、自行车道、树木、消防栓、人行道、路标和交通管制设备，甚至还设置了施工区。在这里，福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型将面对各种路面的考验--水泥地、泊油路、仿真砖和泥土地，以及双/三/四机动车道、斜坡、环形交叉口和隧道。 

       "Mcity能为我们提供一种放大系数。在Mcity里，我们让多种道路突发状况集中地发生，因此，每公里的驾驶能够代表真实环境中10公里、100公里甚至1000公里的驾驶"，密歇根大学副教授兼合作校方研究员Ryan Eustice说道。 

        在亚太地区，福特为车主们提供了丰富的驾驶辅助技术及半自动驾驶配置。全新福特福克斯、全新福特锐界、新福特探险者等车型上都搭载了多项先进的技术配置，可通过车载软件和传感器来辅助实现平行泊车及垂直泊车、基于实时交通路况调整车速，甚至在紧急情况下主动实施制动。

        2013年，福特与密歇根大学及州立农业保险公司一起展示了福特Fusion混合动力自动驾驶测试车型，旨在推进其感应系统的开发并将这类技术整合至新一代的车型中。今年上半年，福特宣布其自动驾驶技术研究已经进入新的阶段--高级工程阶段。开发团队在将传感和运算技术引入量产的同时，也在继续测试和优化相关算法。

        在Mcity的公开道路上测试的同时，福特自动驾驶车型也在公司位于密歇根州迪尔伯恩市和罗密欧市的汽车研发基地进行测试。

        "我们很高兴看到福特汽车成为首个在Mcity进行自动驾驶测试的汽车公司"，交通创新中心（Mobility Transformation Center）总监Peter Sweatman说，"Mcity提供了独一无二的真实环境模拟测试环境，能帮助福特加快自动驾驶技术的研发，并与密歇根大学展开进一步的研究合作。"

        自动驾驶汽车是福特智能移动计划的重要组成部分之一，该计划旨在提升公司在车载连接技术、移动出行、自动驾驶技术、消费者体验以及大数据方面的能力。

         作为众多大学研究项目、挑战赛和试验项目的发源地，亚太地区是福特智能移动计划的关键。自2015年福特智能移动计划启动以来，各个项目在亚太地区陆续开展，包括目前正在中国北京和上海进行的"福特智·能生活"项目，以及在印度班加罗尔试行的汽车共享项目。

          最近，福特宣布了两个在中国北京和重庆展开的大学研究项目，同时启动了福特"创新移动系列挑战赛2.0版"，其中就包括了分别在澳大利亚和中国台湾进行的两个挑战赛。

         通过福特智能移动计划，福特汽车公司正在又一次改变世界出行方式，在公司业务中利用创新和先进技术为世界日益严峻的交通出行挑战提供解决方案，让人们的生活变得更美好。

        引自《上海热线汽车频道》