据美国媒体Leftlanenews7月2日消息，由于克莱斯勒未能按时间计划完成Jeep起火隐患车辆的召回维修，存在拖延之嫌，受到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查与批评。

      　　在与该机构去年6月份签订的一份协议里，克莱斯勒承诺在近156万辆Jeep上安装点火锁具，其中包括2002-2007年款的自由人和1993-1998年款的大切诺基SUV。安装附件的目的是降低油箱破裂或起火的危险—该问题已造成至少50人死亡。

      　　美国政府方面指出，克莱斯勒一直等到2013年12月才找到一家点火锁具供应商，延迟了第一批车辆的生产运行，直至今年6月份才开始。

      　　NHTSA首席顾问凯文-文森在给克莱斯勒公司的声明中说：“设想如果所有的用户都响应这个声明，按照现行的生产效率，克莱斯勒要分别花4.7年和2.06年的时间去生产指定数量的大切诺基和自由人点火锁具。”

      　　该机构已经要求克莱斯勒针对选用哪家供应商、成本以及添加供应商所需的运作周期给出详细的解释。声明中还批评道，虽然NHTSA承认不论是什么原因，召回可能都难以短时间内完成，但NHTSA没有打算允许克莱斯勒或其它任何制造商可以延迟召回，这样于安全非常不利。

      　　克莱斯勒辩解道，受召回事件影响的Jeep车辆目前是安全的，根本不需要召回修复。

           引自《环球网》