据印度媒体报道，周四，业已获得福特汽车10亿美元投资的印度新厂投入使用。该工厂将使印度产福特汽车出口量增至原来的三倍，以抵消印度本土市场销量放缓的影响。

     　　印度汽车市场竞争很激烈，尤其是对小型车而言。福特汽车总裁马克-菲尔兹(Mark Fields)在为新厂举行揭幕仪式时表示。福特将在未来12-18月内，在印度市场推出三款新车型。不过考虑到劳动力成本将会不断上升，福特汽车仅在新工厂雇佣2,500名工人，并引入自动化设备。

　　     周四投产的新厂位于印度古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德市西南部的萨南德工业园，占地460英亩，计划生产福特翼搏（EcoSport）SUV，紧凑型轿车Figo Aspire等小型车。初始产能为每年24万辆成品汽车和27万个发动机，未来将使福特汽车印度产能增加近一倍，可年产61万个发动机和44万辆成品汽车，

　　     印度城市人口不断增多，对小型车的需求日益增加。每两量售出的轿车和多功能车中，就有一辆是小型车。小型车是福特汽车在亚洲，尤其是在印度参与竞争的核心所在。去年，福特汽车在印度共售出77,140辆，低于2013年80,431辆的业绩，但出口接近翻倍至76,981辆。

　　     目前印度为世界第六大汽车市场，虽然去年汽车销量仅增长2%，不过业内人士预计在始于今年四月一日的新财年。增速将达6%-8%。福特汽车预计至2020年，印度汽车销量将是目前的两倍多。

　　     低成本和美元升值预期有利出口都是印度（成为出口中心）的吸引力所在。普华永道会计事务所汽车业务负责人Abdul Majeed指出。

         引自《中国经济网》