斯拉Model X

据媒体报道，车辆登记文件显示，福特花了199,950美元买下了一辆首批出厂的特斯拉Model X，比官方定价贵出5.5万美元。

这辆白色Model X属于创始人系列车型，车辆识别号码显示它是特斯拉加州费利蒙工厂生产的第64辆Model X。它挂着密歇根州的牌照，近期曾在底特律地区被发现。登记记录显示，福特在3月1日购买了这辆汽车，原车主是一名硬币经销商，他通过特斯拉客户推荐项目购买的这辆车。

汽车制造商常常购买竞争对手生产的汽车进行道路测试，拆开看看汽车使用了哪些配件和材料，是如何组装到一起的。不过，福特花费如此高价购买一辆早期版车型并不寻常。算上销售税和过户费，这辆车的价格达到近212,000美元。

“我希望这笔投资能够取得回报，让福特挖到一些有价值信息，”汽车研究公司Autotrader.com高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)表示，“如果你想成为早期买家之一，你可能需要出高价购买，但是这很有意义。”

这辆Model X的原车主是71岁的韦恩·斯科尔斯(Wayne Skiles)，他在加州圣贝纳迪诺运营着一家名为Carousel Coin & Jewelry Exchange的公司。斯科尔斯拥有一辆Model S，并参加了特斯拉的Model S推荐项目。根据特斯拉的规定，向至少10位好友推荐购买Model S的客户能够以116,700底价购买一辆创始人系列Model X。

“我通过推荐项目帮助特斯拉卖出了11辆Model S，所以我买到了一辆创始人系列Model X，并立即转手获利，”斯科尔斯在接受电话采访时称，“这辆车从未到过加州，我飞到芝加哥提货，然后立即驾驶着它去了芝加哥的一家经销商，把它卖掉了。”

        文件显示，福特从密歇根州奥本山汽车经销商Corporate Auto购买了这辆车。

福特在一份声明中称：“这是一种常见的行业惯例，许多汽车制造商会在新车发布后购买进行测试。有时，汽车制造商为了尽早获得一辆汽车，会以高于官方定价的价格购买。”

克雷布斯怀疑，通用汽车、丰田等主要汽车制造商也是Model X的早期买家。汽车制造商都在想办法让利润丰厚的SUV更省油，以达到美国联邦政府的要求——到2025年时，汽车平均燃油经济性要达到54.5英里/加仑。福特计划在2020年前投资45亿美元开发电动汽车，增加13辆纯电动汽车和混合动力车。