测试中的无人驾驶汽车

　　按照拟定的法案，紧密连成一排的商用无人驾驶卡车将可以以协同的速度，在公路上行驶;同时，底特律三大汽车厂商——通用汽车、菲亚特克莱斯勒、福特以及其他厂商将被授权运营按需自动驾驶汽车网络。

　　目前各汽车厂商正不断投入重注，将自己重新改造为“机动性”公司，拟定法案可谓是对这些努力的认可。今年，通用汽车向打车应用公司Lyft投资5亿美元，同时斥资10亿美元收购一家无人驾驶技术公司;丰田则在最近宣布对Lyft的竞争对手Uber进行投资;谷歌不但将在底特律附近的诺维市建立自动驾驶车技术研发中心，它还与菲亚特克莱斯勒展开合作，在100辆小型货车中测试无人驾驶软件。

　　密歇根州的交通部长Kirk Steudle说：“无人驾驶技术将很快到来，该技术即将被整合到量产的汽车中。”

　　密歇根是美国7个拥有无人驾驶汽车相关法律的州之一。2011年，内华达州首先批准无人驾驶汽车在该州测试，加州、佛罗里达州、北达科他州、田纳西州和犹他州随后跟进。

　　据悉，该拟定法案由密歇根州的交通部和立法者共同制定，获得了该州经济发展官员的支持。一位发言人表示，密歇根州州长Rick Snyder“非常支持”该法案。

　　“我们与汽车行业和密歇根州交通部展开了合作，因此一旦这些汽车上路，请放心，它们绝对是安全的，”住在通用汽车底特律测试基地附近的法案主要发起人Sen. Mike Kowall说。“我每天都能看到测试中的无人驾驶汽车，这些汽车看起来很奇怪，但它们将把汽车行业带到24世纪和25世纪。”

　　Sen. Mike Kowall表示，预计参议院小组将在今年夏天对提案进行评估。