无人驾驶汽车离我们还很远吗？不，至少此刻它已经被应承贩卖了：5月31日外媒报道称，美国密歇根州已打算立法，通过法令情势果真应承贩卖运营无人驾驶汽车，而该州法令今朝仅应承技能测试。

　　众所周知，尽量无人驾驶技能成长敏捷，但社会接管度如故较低，且相干立法机构的立场一向颇为暧昧。此次密歇根州率先有所作为，其目标就是担忧该州“起个大早赶个晚集”。据相识，密歇根是美国7个拥有无人驾驶汽车立法的州之一，此前内华达州曾于2011率先核准无人驾驶汽车路测，随后包罗加州、佛罗里达州等在内的6个州也纷纷跟进。

　　对此，密歇根州交通部长Kirk Steudle暗示，该州此举是鉴于“无人驾驶技能将很快到来，新的技能即将被整合到量产的汽车中”，因而此刻采纳法子通过法令举办类型，是局面所趋。据悉，该法案将由密歇根州的交通部和司法部分配合参加拟定。

　　据相识，该州制定法案会从多方面划定商用无人驾驶汽车的行驶，同时包罗通用、菲亚特克莱斯勒、福特在内的其他主流汽车厂商也将被授权运营权，届时可按需得到更多收集支持。

　　究竟上，为了能在无人驾驶市场得到先机，传统汽车厂商已经开始大把砸钱：谷歌除了选择在底特律（美国知名汽车城）四面成立自动驾驶车技能研发中心，还与菲亚特克莱斯勒成立了相干相助，专门针对小型货车举办无人驾驶软件测试；通用投资5亿万美元“扶持”拼车应用Lyft，同时斥资10亿美元收购无人驾驶技能初创公司。