6月1日路透称，美国汽车工业今年仍有望再创销售记录。但新车销售显示受对轿车车型需求转冷及工作日减少的影响，5月新车销售小幅回落。

　　福特汽车称，5月新车销售同比减少6%至23.6万辆。好于业内人士预期的减少8%。

　　巴克莱的分析师Brian Johnson称，大部分汽车制造商销售的降低“近期可能使汽车类股票承压”。

　　通用汽车股价早盘时段下跌3.4%，福特汽车跌幅同为3.4%。

　　通用汽车

　　通用数据显示5月新车销售大降18%，超过分析师预期。雪佛兰的Silverado皮卡销量大降12.7%，GMC的Sierra皮卡则减少7%。公司表示，三个轿车生产基地生产放缓影响了5月的数据。

　　一年之前的通用旗下轿车销量冠军雪佛兰科鲁兹今年5月销量大幅降低30%。Malibu（迈锐宝）销量上涨13%，取代科鲁兹成为通用旗下最畅销的轿车。

　　整体数据上，皮卡及SUV仍是全美最受欢迎车型，对传统轿车的销售造成一定影响。

　　福特的美国销售主管表达以上看法。同样的情况也发生在了通用和菲亚特克莱斯勒。

　　总体上看，大型车辆的利润空间更大。

　　福特

　　福特的轿车销售下降25%，SUV车型销量持平，皮卡销售增长9%。福特在美国市场最畅销的车辆F系列皮卡销量增长9%。

　　Fusion（北美版的蒙迪欧）销售减少21.5%，福克斯下降27%。SUV车型中，Escape（翼虎）销售增加5.5%。

　　菲亚特克莱斯勒

　　菲克5月在美总销量上涨1%至20.4万辆，得益于旗下Jeep品牌销量增长14%。菲克也成为唯一在5月录得销量增长的美国主要汽车品牌。分析师预期菲克销售不会出现下滑。5月道奇皮卡Ram销量下降3%，今年迄今上涨8%。

　　日产在美国销售下降1%。

　　接受汤森路透调查的40名经济学家对季调后销售的平均预期为1730万辆，同4月数据相比并无显著变化，但同比大幅下降。

　　Autodata公司数据显示，2015年汽车销售达到创纪录的1747万辆。