据路透社报道，由于SUV在美国的走热以及小型车销量惨淡，美国车企均宣称正在调整旗下产品结构，停止北美工厂的部分小型车生产，转而投产SUV和皮卡。

　　福特向路透社指出，由于SUV的走热，其位于底特律地区的工厂将再停产5周直至今年年底。该工厂主要投产滞销福特福克斯和C-Max紧凑型车。

　　福特发言人Kelli Felker称，公司高管在今年年初时已经察觉到小型车需求放缓，因此计划再度安排停产。该公司旗下底特律工厂共雇佣了2,445名小时工，如果工厂停产，大部分员工将遭到裁撤。

　　较轿车和掀背车，美国消费者对SUV和皮卡更感冒。今年前五个月，轿车贡献了42%的美国新车销量，低于2015年前五个月的46%的占比以及2013年同期的51%的占比。而消费者的消费倾向则受到美国汽油价格居低的影响。在该国，汽油每加仑平均售价为3美元。

　　而由于汽油价格居低，福克斯等小型车今年前五个月在美国的销量下滑了12%。美国政府预测，汽油平均价格在今年夏季将降到2每加仑.27美元。

　　同时，汽车制造商加快了SUV和皮卡的生产。福特6月7日称，旗下位于美国和加拿大投产SUV和重型卡车的五座工厂将在今年暑期停产一周，而不是此前的两周，以满足强劲增长的需求。

　　菲亚特克莱斯勒公司(FCA)称，其位于美国和墨西哥的五座工厂今年将不在暑期停产，另外三座工厂将常规的两周休假时间缩减为一周。

　　FCA此前曾表示，计划在7月5日砍掉其位于底特律的工厂内生产滞销克莱斯勒200的一个工作班次，或将裁撤1,300名员工。

　　通用汽车公司并未披露其北美工厂的暑假生产时间安排。4月份，由于日本地震导致部分零部件短缺，通用选择暂时关闭投产轿车的四座工厂，而将可用的零部件运至投产皮卡和SUV的工厂。