车企的可持续发展报告一直被认为是企业对未来行业发展的潮流方向以及自身可持续发展的趋势性关注和揭示。日前，福特和通用汽车分别发布的最新《年度可持续发展报告》显示，在智能互联成为未来行业趋势的情况下，车企的可持续发展思路也逐渐在向智能化、无人驾驶、新能源以及移动出行等几个领域延伸。

永恒的“节能减排”

对于车企来说，提升燃油效率和降低二氧化碳排放是可持续发展报告中一直以来都非常关注的话题。通用汽车在每个细分市场都推出了节油车型，以此应对气候变化所带来的挑战。

根据美国环保署的估测，通用汽车旗下有9款车型在高速公路上的燃油经济性表现达到或超越百公里油耗5.9升，入围数量较去年的6款车型有所提升。通用汽车的电气化车型保有量增长了9%，达到19.69万辆。与此同时，雪佛兰正在制造价格亲民的Bolt纯电动车，在充满电后预计可实现超过320公里的超长续航里程。

福特汽车计划到2020年底前共投资45亿美元，推出13款全新的新能源汽车，让新能源动力选择可以覆盖到公司旗下40%以上的车型产品。同时，其还计划为密歇根大学的尖端研发机构提供210万美元，用于促进先进电池技术的研究与开发。

当然，车企的节能减排不仅仅关注汽车本身，还关注生产过程中企业的节能减排效率，所以上述两家可持续发展报告中都提到生产过程中的节能方式以及绿色生产方式。

智能移动出行

除节能环保之外，业务的可持续发展是企业可持续发展的另一大核心内容。而智能驾驶和移动出行是车企关注的焦点。据了解，在今年年初，福特成立了福特智能移动出行有限责任公司，旨在以现有的福特创新、产品与技术为基础，设计、构建、开发与投资新兴移动出行服务。

福特推出了一个创新消费者体验平台——FordPass，通过这一平台，消费者可以通过智能手机应用对车辆进行远程接入，以及进行停车拼车等。此外，福特还与新兴企业与技术公司密切合作，设计并开发移动出行服务。本月初，福特与Techstars Mobility在底特律公布了2016级新兴项目孵化名单，旨在开发未来移动出行解决方案。这个于2015年诞生的导师制加速孵化计划每年为数十个项目提供支持，设计拼车分享服务与技术、改善持车体验并开发安全性与自动驾驶技术。

过去16个月，福特汽车公司在全球开展了30多项智能移动出行的实验性项目，试图了解消费者交通出行偏好的变化情况。福特汽车CEO马克·菲尔兹(Mark Fields)称，公司两年前就开始规划未来了。“我们正在进行转型，从一家汽车公司转变成一家汽车移动公司。”

在这些方面，通用也没有闲着。今年早些时候，通用汽车推出车辆共享服务品牌Maven，并投资5亿美元与Lyft专车服务公司建立战略联盟。在自动驾驶领域，通用汽车及其合作伙伴正在底特律长达192公里的高速路上建设全美最大的V2I(车辆与基础设施通信科技)通道。明年上市的新款凯迪拉克CT6将率先搭载业界首创半自动驾驶辅助技术—超级巡航(Super Cruise)技术。

而uber在上月中对外发布的首款自动驾驶汽车，就是福特旗下的Fusion混合动力轿车，它现在正在宾夕法尼亚洲匹兹堡的街道上进行测试。福特今年计划投入30辆上述Fusion混合动力轿车进行自动驾驶的测试。此外，他们还在进一步开展在冰雪路面以及黑暗环境下的自动驾驶测试。马克·菲尔兹认为，由于自动驾驶汽车的迅猛发展，公司现在正处于历史上“最重要的转折点”