据媒体报道，目前若在美国某些州使用或销售电动车，可能会让人处于一种非常尴尬境地，因为有关法律宣称你不可以这样做，而草根阶层却说你完全可以这样做。

　　根据国外媒体网站Electrek的报道，现在在美国密歇根州就有这样的一个民间团体，他们全力支持特斯拉汽车公司，希望该公司努力争取获得在密歇根州出售电动车的法律许可。这些支持者希望对那些有购买预期的的未来特斯拉车主提前进行驾驶培训。2014年10月，密歇根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder)签署了一项法案。该法案规定，特斯拉在没有第三方经销商存在的情况下，不得在该州内出售电动车产品。为回避这项法案的限定，该州民间团体在去年成立了自由购买联盟。

　　截止到目前为止，大约有400名来自密歇根州的特斯拉电动车车主不得不舍近求远去远离本地的芝加哥市(距离底特律市大约300英里)、克利夫兰(据底特律汽车城大约170英里)和温莎(横跨美国与加拿大边境)等地参加驾驶测试，或者在这些地方接受特斯拉公司对电动车的保修和售后服务。理想地说，目前在密歇根州确实有一个新的立法工作正在被推动，相关的法律条款也在今年2月对外颁布，其主要内容就是允许特斯拉公司在没有中间商的情况下，可以直接在密歇根州内出售自己的电动车产品。但是作为美国国内汽车产品制造中心，来自密歇根州的经销商对特斯拉直销产品抵制的游说依然非常强劲。

　　与此同时，特斯拉公司依然按照自己的营销策略在美国全国范围内推动电动车销售。目前对特斯拉最大的挑战来自犹他州，该州法律规定，禁止制造商直接向消费者出售产品。但是特斯拉公司——这家来自于加利福尼亚州的汽车制造商却坚持认为，电动车是一种知识集成度高而且有独特服务主张的产品，比如特斯拉电动车“空中软件”的升级改进和其他特征。因此这种产品不应该限定只能通过第三方经销商出售。对于目前在密歇根州进行的驾驶测试工作，特斯拉公司的代表没有立即回应外界对此的置评请求。

　　今年早些时候，特斯拉公司在密歇根州开始申请一个经销商牌照，希望借此推动密歇根州政府对电动车销售的解禁工作。但是令人惊讶的是，该州政府对特斯拉经销牌照申请的办理工作一直处于一种非常拖拉的敷衍状态。