据媒体报道，通用全球推进系统副总裁Dan Nicholson日前表示，公司对购进的CVT（无级变速技术）产品十分满意，但仍不排除自主生产的可能性，并且透露正在考虑和福特汽车共同合作生产CVT。

　　美国在2012年推出了2025年美国汽车企业平均燃油经济性标准，要求2025年美国新车要达到百公里油耗为4.3升，较2012年几乎提升一倍。而在相同成本下所有变速箱品种中CVT油耗最低，搭载CVT车型销量增速远超整体市场。在该领域，日本车企走在行业前列，通用汽车目前应用的CVT就以日系来源为主。

　　而随着2025愈发临近，油耗和排放法规收紧带来的压力也愈发增大，通用汽车计划未来将CVT运用到其小型车辆上，福特也表示过正重新审视CVT和小型车的关系。

　　编辑点评：通用早在去年就被透露出正在自主开发CVT，也许即将在几年后摆脱对日企的依赖。出于对美国乃至全球油耗和二氧化碳排放法规收紧的担忧，各大车企目前都在寻求多种途径提升车型产品的环保特性，CVT则是降低油耗的上佳选择。随着该技术的广泛应用，亚太将是CVT增速最高的市场。