据《汽车新闻》网站报道，美国德州一位法官驳回了一位女性消费者向通用汽车提出的诉讼案，后者声称2012年时一款通用汽车所产车辆发生点火开关故障而导致碰撞事故，随后引发通用汽车做出召回260万辆车进行修复的决定。

德州哈里斯郡法官罗伯特-沙瑞尔（Robert Schaffer）当地时间8月13日宣布驳回原告格洛丽亚-亚历山大（Gloria Alexander）于2013年针对通用汽车提起的诉讼案，该案也是通用汽车所甄选的20起有关“点火门”事件诉讼案中进入二审阶段的案件。

上述案件的一审在上周内已经启动。该案中的一位男性被告因驾车致人死亡而面临刑事指控，而他表示所驾车辆点火开关发生故障导致了车祸的发生。

通用汽车指出，格洛丽亚-亚历山大的诉状中没有专业人士的证词支持其诉求，即原告所拥有的2007年款雪佛兰Cobalt轿车在行驶过程中突然失控并撞上了水泥障碍物，之后又被一辆皮卡撞击。

格洛丽亚-亚历山大的代理律师安吉尔-哈格迈尔（Angel Hagmaier）称德州法官的决定令人失望。她指出通用汽车已经承认有部分员工早在十多年前就知道点火开关存在故障的问题，然而在这相当长的一段时间内却没有任何人采取应对行动。此前通用汽车同检调机构达成一份协议以终止针对“点火门”事件的罪案调查，正是在这份协议中通用汽车承认了员工“知情不报”的不当行为。

一旦车辆的点火开关滑出正常位置，其将造成车辆操控、安全气囊、制动及其他系统的失灵。通用汽车认为由于涉事车辆的安全气囊已经被激活打开，这足以证明点火开关在事发时是处于正常工作的状态。罗伯特-沙瑞尔法官在作出裁定的同时未透露原因，而通用汽车的发言人吉姆-凯恩（Jim Cain）在一份声明中表示法官做出了正确的决定。

值得注意的是，德州法官做出驳回裁定的案件只是数百起致死致伤案件中的一个代表，自2014年通用汽车开始对“点火门”涉事车辆进行召回之后，该公司面临数百起类似的诉讼案。目前发生在纽约州内的相关联邦诉讼案已经被整合成整体以接受法庭的审理。

截至目前只有一起联邦诉讼在一审阶段由法官作出裁定。陪审团成员在今年3月宣布通用汽车无需对2014年发生在新奥尔良的一起车祸负责。其他部分诉讼案已经经双方达成和解或由原告自愿撤诉。

纽约州法院计划在9月12日对另外一起联邦诉讼案进行审理。迄今为止通用汽车已经支付超过20亿美元支付民事和刑事罚金以及案件和解赔偿金。