据TheHill网站报道，福特首席执行官马克·菲尔兹近日表示，随着打车服务和汽车共享应用程序的出现，福特汽车公司不得不开始重新考虑自身整体商业模式。

　　福特首席执行官马克·菲尔兹周一表示，福特公司将不再只关注公司每年卖出多少辆车。与之相反，福特将更关注公司可以向消费者提供哪些移动服务，如打车服务、免费自行车和班车服务。

　　菲尔兹在福特汽车公司总部美国密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)的一次会议上称：“世界已在悄然改变，不再仅仅只是拥有汽车，而是变为拥有并共享汽车，而且这也让我们对于公司产生了非常不同的想法。由此驱使着我们重新思考公司的整个商业模式。”

　　福特最新战略的核心是打造全自动汽车——没有刹车油门踏板和方向盘——并且在2021年时将全自动汽车用于商业打车服务和出租车服务。

　　为加速开发，福特将与几个拥有自主技术的初创公司合作，将硅谷研发团队扩增一倍，而且帕洛阿尔托的研究和创新中心也将扩建一倍以上。

　　许多其他汽车制造商也纷纷涉入打车服务领域。沃尔沃作为Uber打车服务的关键合作伙伴，本周将在匹兹堡向乘客们提供半自动汽车业务。通用也在今年早些时候向Lyft公司投资5亿美元，将于明年开始测试自动驾驶汽车业务。

　　打车软件的广泛应用将影响新车的销售，而且在经过强劲销售增长期之后，最近趋势显示汽车的销售量开始下滑，而打车软件的盛行也加剧了对此情况的担忧。

　　菲尔兹表示，福特首先将关注无人驾驶汽车的商业用途，但是公司将在2025年开始向市场销售自动驾驶汽车。

　　菲尔兹称：“我们认为未来十年福特将实现汽车的自动化技术。我们正致力于研发能让普通消费者买得起的自动驾驶汽车，而不是仅仅面向那些买得起豪华车的消费者。”

　　福特还计划推出自行车共享项目和班车服务，由此扩展大城市中公共交通涉及范围。菲尔兹称：“福特将与全球城市展开合作以解决交通拥堵问题，让人们在当今乃至未来的出行都更加便捷。”