据媒体报道，美国通用汽车向美国安全道路安全局要求，推迟一年才强制回收回收98万辆使用高田生产有安全问题气囊的汽车。

    该局要求装有高田有问题气囊的汽车生产商，需在今年底前回收并更换，通用汽车指，因应该局进行测试，显示旗下装有该批气囊的汽车目前并无裂开的危险，及让公司可以聘请外间顾问作研究，故要求将时限延至2017年底。

    而就在9月13日，通用汽车公司将在全球范围内召回近430万辆汽车，召回是因为汽车软件存在故障，可能导致安全气囊在发生撞车时无法弹开，目前已造成一死三伤。通用公司表示，最新召回涉及全球范围内428万辆汽车，其中大多数都是在美国市场上售出的，为360万辆。

    对于此次召回，通用公司称，在极少数的情况下，气囊系统传感和诊断模块存在软件缺陷，在特定行驶条件下可能启动诊断测试。一旦发生这种情况，前排座椅的安全气囊，在车辆发生碰撞事故时就不会弹开，座椅安全带也可能无法正常发挥作用。

    虽然，两次召回并无关联，但是都涉及到了被人诟病的安全气囊供应商高田公司，可想而知高田公司的“问题”气囊对整个汽车行业影响有多大。