据媒体报道，近期，在世界汽车新闻研讨会上，Uber 表示，它们将去密歇根州设立自动驾驶研究中心，并于今年 3 月底启动使用。

2016 年 12 月 9 日，密歇根州州长 Rick Snyder 签署了四个关于自动驾驶技术的法案，内容包括该技术的测试、使用以及最终的销售。新的法律允许“没有方向盘、踏板或需要人为控制的车辆”上路测试，这为自动驾驶汽车的开发铺平了道路。一旦自动车辆通过测试和认证，汽车厂商即可对外出售。

在法案出台前，菲亚特克莱斯勒、福特、通用、丰田、Google、Uber 和 Lyft 等公司都参与了新法规的最终制定。最终该法案中某个条例还是对 Uber 这类互联网公司有了限制。

S996 法案中只允许汽车制造商参与所谓的 SAVE 项目。SAVE 项目允许有资质的汽车制造商部署一个按需出租自动驾驶车辆的网络，但 Uber 及其它互联网公司被排除在外。

即使如此，密歇根州自动驾驶相关的法规，相比加利福尼亚州，也更为宽松。密歇根州在推动自动驾驶进程方面也领先了加利福尼亚州一步。

之前，Uber 在加利福尼亚州冒险上路测试了自动驾驶汽车，被加州有关管理部门认定为违法。

Uber 自动驾驶汽车

据了解，Uber 选择在密歇根州的 Wixom 设立研发中心，原因是该地有不少研究型大学和与汽车工业相关的公司。外媒称，Uber 在 Wixom 的新研发中心能为当地提供 120 个工作岗位，虽然不多，但聊胜于无。

而除了 Uber，或许还会有更多的公司，冲着密歇根州对自动驾驶技术的宽容，将研发中心迁移至此。