仅在十天前，通用汽车还表态不能逆转长期规划的资本投资，并且不会将小型车生产线从墨西哥撤出。十天后，通用表示将下一代敞蓬小型载货卡车的轮轴转为内销，将原本在墨西哥的生产带回密歇根州，从而多增加 450 个就业岗位。这一并归入通用未来在美国的计划中，周二通用宣布几年内将在美增加 10 亿美元投资，还附上 7000 个就业岗位的“礼物”，强调响应新任总统“把制造业和就业带回美国”的新政。

毕竟很难受得了特朗普频繁开炮，并以高额税做威胁，自一月以来，现代、福特、克莱斯勒、丰田相继折腰，这些汽车行业巨头们无一例外宣告了两点，其一是将加大在美的投资，如建立新工厂、现有设备现代化升级等；其二是增加就业，克莱斯勒和福特此番就预计，分别将为美国创造 2000 个、700 个工作岗位。

能容纳较多人数就业，这也是车企频频被特朗普“盯上”的原因，从下图美国非农就业人数变化的状况来看，12 月美国非农就业人数为 15.6 万，对比车企回归本土所能提供的就业数额，后者还是十分可观的。放置全行业来比较，36氪此前报道，自 2010 年起，汽车及零配件企业创造的就业岗位数扶摇直上，到 2013 年其他企业已没法与之抗衡，甚至无法企及车企一半。

车企或只是发端，眼前特朗普就任在即，越来越多契合特朗普“制造业回归美国”或“增加美国就业”政策的企业动向被捕捉。

据路透报道，沃尔玛承诺今年在美创造约 10000 个工作岗位，主要通过新开或改造店铺，并投资于电子商务业务实现。虽然公司发言人表示，创造的就业数量与前几年一致，但这也或多或少有些择时的意味，而且特朗普也很受用。马云也在前不久与特朗普见面时，称将在 5 年内为美国解决 100 万人口的就业问题，此前阿里再度因假货问题上榜美国“恶名市场”名单。

服装制造行业目前虽还未受到波及，但那些时装制造商也大气不敢出，担心特朗普的贸易政策断了它们全球供应链。

事实上，特朗普威胁要提高关税，胁迫车企巨头、科技巨头们就范，更多着眼于美国的利益。但这忽略了美国不仅是一个单独的国家，更是世界各国中的一员。

美国商会周一警告称，美国需要与外国市场进行交易，以推动国内经济增长，“你不可能忽视这一事实，我们不得不向美国以外的 95 ％的人出售产品。”因此，不能忽视占全球经济增长三分之二的亚太地区的重要性，也不能忽视其他重要市场。

微软纳德拉对特朗普将工作岗位留在美国的回应也很好印证了这点，他表示微软是一个美国公司，在美国定会肩起应承担的责任，但与此同时，微软作为一家跨国公司也需要对所在国家作出贡献。

站在美国之外的角度上，德国经济部长兼副总理加布里尔强烈反对了特朗普的边境税威胁：

如果所有输入美国的供应端都要被征收35%的边境税，我认为将会使美国汽车业疲软，并会抬高成本。我们要等待美国国会对此的意见，大多数人都会反对特朗普。”

制造业回流，拉动美国国内就业，固然是特朗普向美国民众许下的承诺，站在这个角度来说，特朗普在Twitter上“点兵点将”的做法无可厚非。从制造业本身出发，虽然美国人工成本高昂，但能源与土地价格低等方面仍占有优势。问题在于如果特朗普“做过了头”，引得美国以外市场众怒反而可能失去这些市场，毕竟产品还是要卖出去的，到时候失业率攀升可能就得不偿失了。