在美国当局揭发德国大众汽车排放作弊后，被“卷入”尾气排放丑闻的车企数量一直在增加。这一次，波及到了美国本土车企福特、通用等。
近日，据德国《经济周刊》（ WirtschaftsWoche ）报道称，福特蒙迪欧车型遭到了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的调查，原因是怀疑该车型安装了排放作弊软件。报道称，KBA的调查是基于该车型的排污检测数据，并已经委托一家未提名的机构对此展开一系列测试。
作为福特的一款全球性战略车型，蒙迪欧从1993年的第一代车至今已经跨越了漫长的24年历史，而被《经济周刊》“点名”的排放作弊车型为福特蒙迪欧2.0 TCDi。
对此，福特官方态度坚决地否认了一切“指控”，并在上周四的一封电子邮件中声明该公司所有车辆和发动机，包括配备了最新柴油发动机的车辆都严格遵守排放规定，没有安装任何违规的排放作弊装置。
福特德国首席执行长赫尔曼(Gunnar Herrmann)也向《经济周刊》强调，福特没有任何不当行为。“我们的柴油车废气处理系统没有使用非法装置。”他补充道，福特没有作弊，更没有“耍任何花招”。
据悉，德国联邦机动车运输管理局（KBA）已经就蒙迪欧2.0 TCDi车型与福特进行了接触，这家美国车企承诺将配合德国当局的调查。
目前，德国交通部尚未就此报道发表评论。
自两年前大众爆发排放丑闻之后，汽车行业开始面临严格的监督审查。但由此如同打开了“潘多拉的盒子”——一系列柴油汽车制造商被“牵扯”进来，因为大部分车型的实际路测排放量都要高于实验室检测的水平。
而有意思的是，在美国当局率先揭发德国大众排放作弊丑闻并痛下巨额罚单之后，如今美国本土车企也未能幸免。
不仅是福特，前不久，美国通用汽车被指控在卡车上安装非法作弊装置以通过排放测试，这使得通用成为自2015年大众排放作弊事件以来，第六家陷入柴油车排放丑闻的汽车制造商。据悉，超过70.5万辆搭载Duramax柴油发动机的通用卡车车主及租赁客户提起集体诉讼，称通用汽车在2011-2016年间在两款重型卡车上安装此排放作弊装置。
上周，福特以及德国汽车“三巨头”——大众，戴姆勒以及宝马宣布，对于愿意“以旧换新”的车主将给出相应的激励机制，以此刺激其更换更加清洁的新车型。