据媒体报道，通用位于安大略Ingersoll的CAMI装配工厂劳资协商于星期四正式开始，主要因400多位工人将于本月离职。

通用加拿大及工会领导人在Ingersoll进行会晤，并就劳资合同问题进行洽谈。目前所采用的合同将于9月17日10:59 p.m.期满。

通用本月底将在该工厂至少裁减400名员工，因此才开展了此次协商，而裁员的主要是因为要将GMC Terrain的生产转移到墨西哥工厂。通用加拿大工会主席Jerry Dias表示，下周一将会有100名工人离职，而另外300到350名工人将于月底离职。约有200名工人在今年初接受了提前退休方案。

Dias表示，工会在此次谈话当中最先考虑的是寻找出一个很好的解决方案来使离职的工人回到工作岗位，从而维护工厂的长期稳定性。他向《加拿大汽车新闻》透露，工会必须要找到一种方式来使工厂的产出达到最大化。

通用2015年向该工厂投资了8亿美元用于生产下一代探界者，全新探界者的生产也于今年1月份开始，并且也恰逢美国和加拿大跨界车销量不断增长的时机。通用加拿大在发言中表示：“我们对CAMI工厂的生产经验、产品的质量和生产效率感到非常自豪，我们将与工会进行协商并制定出具有创新精神且惠及双方的协议。”

尽管即将进行裁员及转移Terrain的生产，通用表示该工厂将继续保持三轮生产班次。工厂在此次裁员结束后将雇佣约2,450名小时工。

进行此次劳资协商的目的还因为加拿大、美国及墨西哥将于下周就修改《北美自由贸易协定》（以下称《协定》）而展开讨论。Dias表示他坚信选择在这一时机对于工会来说非常有益，而工会也将突出表达出与《协定》之间存在的问题。

Dias在《协定》洽谈进行的时候将前往华盛顿，而他也一直对自由贸易协定持批评态度。他对于加拿大和美国的车企及供应商利用墨西哥的廉价劳动力感到非常反感。

Dias说到：“CAMI的解决方案也将同样适用于《北美自由贸易协定》，加拿大和美国的工人值得拥有公平的工作。”

CAMI起初是通用和铃木的合资工厂，但从2009年开始转为通用所有，该工厂因为签署的是单独的合同，因此未出现在通用去年和加拿大工会的劳资协议名单上。

根据美国汽车新闻数据中心提供的数据，CAMI工厂上半年共生产了105,167辆探界者跨界车，与去年同期相比增长7.1%；Terrain的产量则下滑2.3%至67,303辆。