近日，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）首席执行官（CEO）塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）于意大利接受记者采访时称，FCA目前没有收到任何收购请求，作为全球第7大汽车制造商，该公司也并未进行任何“重大交易”。

　　在世界一级方程式大奖赛意大利站的演讲中，马尔乔内表示FCA管理团队目标，仍然是确保公司实现2018年的商业规划。

　　当被问及FCA是否被某些公司接触，或者是否存在潜在收购者时，马尔乔内简短地回答：“没有。”

　　上月，关于中国汽车制造商有意收购整个集团或者某些品牌的报道一经流出，FCA股价跳升至历史最高。

　　长城汽车(12.500, -0.04, -0.32%)公司公开表示对FCA抱有兴趣，但尚未与该意大利和美国合资汽车制造商的高管们举行会谈，或是签订协议。

　　该公司的股价上涨同时受到FCA可能拆分旗下若干业务单元的预期的驱动。

　　马尔乔内周六再次重申，FCA正在努力精简它的产品矩阵以及业务单元，比如将零部件业务从集团中剥离。他希望能在2018年年底前结束整个进程。

　　“集团内部有很多不属于一家汽车制造商的组成部分，比如零部件业务。集团需要从这些部分中抽身，”他告诉记者。

　　至于今年是否会有相关公告发布，马尔乔内认为这要依照董事会的决策。9月末，董事会将再次会面。

　　他认为，对于玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧两个品牌来说，合适的独立时机还没到来。它们应当成为自身可持续发展的实体，“能够依靠自己的双脚站立，产生足够的现金流。”

　　“目前来看，如果不是完全不可能，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂独立也是几乎不可能的事情。这两个实体还很不成熟，处在发展的阶段，”他说。

　　“现在是错误的时刻，我们还没有准备好。”

　　但他表示，将上述两个品牌从FCA的大众市场业务中剥离的概念是有意义的，未来不排除这种情况发生的可能。不过，可以确定的是，这种情况不会在他的任期内发生。2019年4月，马尔乔内即将卸任集团CEO一职。

　　“如果未来有机会的话，这件事情也只会发生在我离开之后。马尔乔内还在的话，（两个品牌独立）是肯定不可能的，”他说。