据媒体报道，福特汽车这周二宣布位于北美地区五大工厂总计将停产10周，以缓解部分低迷车型的库存量过高的问题。这也是美国汽车制造商应对汽车销量放缓和行业产能上升的最新举措。

福特在一份声明中表示，受影响的工厂包括位于美国的三个组装厂，另外两家位于墨西哥。主要受影响的车型包括福特Fusion和林肯MKZ中型轿车、福特福克斯紧凑型轿车、林肯Continental和福特野马、福特嘉年华和福特全顺。 

另外还有消息称，目前这五大工厂的员工总数超过15,000人，停产期间一些员工将面临临时解雇。不过目前福特官方并没有透露具体会有多少工厂会面临暂时解雇。

截止到9月1日，野马车型的库存量可供111天销售，而Fusion的供给天数将达87天，全顺则为103天，而经销商处未出售的林肯大陆可供162天销售。

随着消费者倾向于购买皮卡和SUV等车型，福特和通用近年来都面临轿车库存数量过多的问题，福特和通用也在今年大部分时间努力控制高库存，减产或许将继续对福特今年的收入造成影响，但福特借此可以避免出现打折出售库存的情况。 

此外，福特还将闲置堪萨斯城装配厂的一条生产Transit厢型车的生产线，这条生产线将用于修理6月宣布的召回汽车。

今年福特在本土市场以及其他海外市场的销量表现并不令人满意，至此也产生了一系列人事变动。除此之外，福特还对本土以及海外产能做出了调整，就包括全新一代福特Fusion的部分生产将从取消建厂计划的墨西哥迁至中国，再将该车型进口至美国。福特表示，这样能够节省10亿美元的成本，不过这也从侧面反映出福特对本土市场悲观预期。 

今年8月，最强的飓风Harvey严重冲击上个月最后一周的美国汽车市场，数据显示美国轻型车8月销量为148.5万辆，同比下滑1.8%，今年前8个月累计售出1,135.8万辆，同比下跌2.7%。福特汽车8月同比滑落2.1%至20.9万辆，其中福特品牌和林肯品牌分别同比下滑1.9%和5.8%。