据CNBC网站报道，高盛将通用汽车公司股票评级下调至卖出，并预计未来该股将出现大幅回调。受此影响，通用汽车股价周一在盘前交易中下跌。

高盛分析师大卫-塔姆波里诺(David Tamberrino)周一在一份报告中写道：“展望2018年，考虑到当前的估值水平，我们预期通用汽车盈利水平将下降，并因此下调其股票评级至出售。我们对皮卡车和跨界车的研究表明，通用汽车可能会遭遇销售下滑等不利因素，由此加剧公司周期性盈利。各种不利因素合并后，我们预期通用汽车2018年的经修正后的息税前盈利将下降22%，公司整体利润率也将下滑。我们预计未来12个月通用汽车股价目标为32美元，下跌28%。”

周一早盘，通用汽车股价下跌了2.9%。通用汽车出售欧洲业务资产以及或将在自动驾驶领域挑战特斯拉的消息刺激了通用汽车股价，使其从年初至上周五上涨了28%。但高盛认为这是不可持续的。

一方面，通用的电动汽车尚处于早期阶段，其在这方面还面临福特和丰田，以及特斯拉的竞争。此外，电动汽车成本过高，很难吸引更多消费者。另一方面，虽然通用汽车的自动驾驶汽车受到了很多关注，但自动驾驶汽车目前仍没有实现质的突破，并且很难盈利。在通用汽车的主营业务方面，在福特公司改造其F系列车型后通用汽车将面临更大的竞争。SUV和跨界车的价格可能会下降，并因此影响通用汽车的业绩。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯于上周三下调了通用汽车的评级至持有。但高盛更进一步，建议客户出售通用汽车的股票。

塔姆波里诺表示：“随着我们继续认为北美汽车周期已经见顶（2016年）并将在2020年正常化，我们对汽车行业仍持谨慎态度。我们预计通用汽车的股价会出现巨大的下跌，因为我们预计，2018年通用汽车盈利将会下降。”

截至目前，通用汽车仍然面临与点火开关缺陷引发车辆召回相关的100多起官司，其中包括经济损失赔付和个人伤害索赔诉讼。10月早些时候，通用汽车与美国49个州和哥伦比亚特区就点火开关存在缺陷以及汽车安全措施相关事宜达成和解协议，该协议涉及金额高达1.2亿美元。不过，通用汽车还面临来自亚利桑那州政府的诉讼，而这也是其唯一面临的一起来自政府层面的诉讼。