计划在未来五年推出100多款新型电动车型的汽车制造商似乎忘记了一件小事:司机们对这项新技术还并不太热衷。

如今，电动汽车只占全球汽车销量的1%，在美国甚至更少。

据美国LMC汽车市场咨询公司称，到2025年，电动汽车将仅占美国总需求的2.4%，而全球的电动汽车需求将不足10%。

不过，尽管消费者的胃口不佳，汽车制造商仍在计划一波纯电动汽车的潮流，但对这些车型感兴趣的买家可能寥寥无几。

福特汽车公司负责产品开发和采购的全球主管Hau  Thai-Tang在谈到电动汽车时说:“当人们谈论汽车行业到了临界点时，实际上那只是因为产品的数量越来越多了。”

“但比起产品，却没有人能准确说出实际需求将是多少。”

由于电池成本迅速下降，特斯拉的股价高歌猛进，汽车制造商纷纷推出自己的全电动汽车。

通用汽车公司宣布计划在2023年之前推出20款车型，而福特和大众汽车则计划在中国推出新的电动汽车。

丰田汽车公司本周承诺，将在未来10年的早些时候推出10款以上的电动汽车。

Thai-Tang表示，未来5年，全球将推出127款电池电动车型，LMC预计仅在美国，纯电动汽车就将增加超过5倍，至75款车型。

美国LMC汽车咨询公司的高级副总裁Jeff Schuster在一次采访中说:“当然，炒作比实际销量增长要多。”

“关于电动汽车，我们已经谈论了很久了，现在人们能看到新车款式的数量，但并没有任何销售数字。”

这是一种恐慌和承诺的混合情绪，促使汽车制造商制定雄心勃勃的目标，以追赶特斯拉和通用汽车这样的市场领先者，这两家汽车公司今年股价都有所上涨。

通用汽车首席执行官Mary Barra表示，到2026年，公司每年将销售100多万辆电动汽车。

特斯拉首席执行官Elon Musk曾计划在2018年生产50万辆电动汽车，不过该时间计划可能会因错过3.5万美元Model  3轿车的生产目标而受到威胁。

特斯拉今年的股价上涨超过福特，尽管福特在从生产到收入的所有指标上都让特斯拉相形见绌。

特斯拉股价今年上涨约60%，而福特股价则上涨近5%。

Schuster说:“特斯拉拥有一批狂热的追随者，这有助于建立宣传攻势。”

“那么其他公司就想了，如何才能复制特斯拉的成功?我们将自己的产品也电气化之后就会成功吗?”

人们越来越乐观地认为，电动汽车市场已经做好了起飞的准备，部分原因是电池化学技术的发展和成本的降低。

尽管如此，在需求不确定的情况下就急于实现电气化，这让汽车供应商们感到不安。

他们必须建立工厂，投资开发电池动力推进系统的部件，以跟上汽车制造商的这种雄心壮志。

例如，北美最大的汽车供应商麦格纳国际(Magna International Inc  .)就是否增加电动汽车的生产能力展开了激烈的辩论，他们认为目前看来，未来对电动汽车的需求似乎不高。

这家加拿大公司的首席营销官Jim Tobin表示，该公司预计，到2025年，电动汽车的全球销量将只增长3%至6%。

图：内燃机发动机在2025年将会仍占美国汽车的85%。

那些行业高管们的猜想可能会过于热情：其中有一些人相信司机们会突然抛弃他们的内燃机汽车，纷纷争相购入电动汽车，但LMC预测汽油发动机在2025年仍将占美国新车销量的85%左右。

但随着电动汽车与内燃机汽车的价格持平，这种转变可能会加速。彭博新能源财经社预计，大多数车型将在2029年或更早之前实现这一价格目标。

曾担任特斯拉Model S首席工程师的Rick Haas目前经营着印度汽车制造商Mahindra &  Mahindra的北美业务，他认为自己是乐观阵营的一员。

尽管现在的司机对电动车并不太感兴趣，但像中国这样的地方监管更严格，而且对无人驾驶技术的需求更大，这些因素可能有助于加速这一转变。

Haas说:“事情的发展速度是25年前的10倍。一旦有人成功，那么每个人都会追随他的步伐，然后整个行业就会发生翻天覆地的巨变。”

在未来五年，市场上将涌现出127款电动汽车，而且没有一家汽车制造商愿意被时代甩在后面。

“会有很多赢家和输家，” Haas说，“这会淘汰掉很多公司。”

而福特不想成为受害者之一。

Thai-Tang说，他的工程师和供应商正在努力开发一种性价比更高的电池，这种电池比现在的锂离子电池更好、更便宜。

丰田也正在研发一种高能耗的固态电池，这种电池被认为是继松下电器之后的又一个前沿领域。

然而，最大的挑战可能不是技术上的。挑战可能来源于市场营销，因为超过10打的新车型将一起争夺市场份额。

“我们一直在问自己，如果我们的汽车要在这个120款竞争对手的混乱市场中竞争，什么优势才能使别人稍微考虑一下我们的产品呢?”

他指出，小型电动SUV福特计划的创新性设计，可能有助于将其与竞争激烈的市场区分开来。

尽管销量的前景未知，但没有一家汽车制造商希望在趋势转向电动汽车时被落在后头。

福特全球市场执行副总裁Jim Farley在接受采访时说:“我们对电气化的野心不小，我们正在快速前进。”