据《欧洲汽车新闻》报道，分析师预测2018年Jeep品牌将继续激发更大的增长潜力，受此利好预期，周一FCA意大利证券交易所股价大幅上涨，并创历史新高。

媒体纷纷预期，在CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）掌舵的最后一个财年里，菲亚特克莱斯勒集团将会进行业务分拆、技术联盟及相关安排的重大战略活动。此外，外界对汽车行业还保持了“看涨”的预期，受益于此，上周菲亚特克莱斯勒集团的股价大幅上涨20%之多。

投资者们的乐观情绪周一开始显威，股票开始交易后，菲亚特克莱斯勒的股价上涨1%。当摩根士丹利分析师宣称Jeep品牌作为一个国际品牌，2018年Jeep将会继续大跨步增长之后，菲亚特克莱斯勒的股价又增长了3%。Jeep品牌是马尔乔内整改计划的核心支柱之一，也是集团内部利润贡献的核心之一。

截止到发稿时，菲亚特克莱斯勒拒绝进行评论。

菲亚特克莱斯勒集团旗下有着多个品牌，比如豪华品牌玛莎拉蒂、运动品牌阿尔法罗密欧以及大众流行品牌菲亚特等等。然而，在马尔乔内眼中，Jeep是一个在全球范围内创造了高利润率的品牌。

摩根士丹利分析报告写道：“2018年，Jeep品牌或将达到一系列业务操作以及财务状况的里程碑，这将进一步加大投资者们对于Jeep品牌商业能力的认可，这很有可能会导致股价方面的积极走势。” 摩根士丹利还预计称，2018年Jeep品牌或将占据集团近70%的利润。

在其最大的北美市场，菲亚特克莱斯勒集团正在进行工厂的改装工作，以提高SUV以及皮卡的产量，并终止了部分滞销轿车车型的生产以提高利润率。

雄心勃勃的目标

目前，菲亚特克莱斯勒集团的整改计划的收益正在逐渐显现，而且集团有望在2018年实现其雄心勃勃的利润目标，其中包括消除所有的债务，并到今年年底前实现50亿欧元的净现金流入。

去年11月，菲亚特克莱斯勒集团发布了全新的Jeep牧马人，本季度全新的Jeep切诺基也将开始生产。Jeep品牌今年的销售目标为200万辆，而随着Jeep品牌受欢迎程度的大大增加，这也催生了Jeep品牌从菲亚特克莱斯勒集团中分拆开来的传闻，恰如法拉利从集团中独立出来一样。

目前，菲亚特克莱斯勒集团正在考虑分拆旗下三个零部件业务的两个——玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）以及柯马（Comau），这将简化集团的产品类型，而也有分析师认为，这将进一步推动集团股价的增长，让集团的股价达到25至30欧元的区间。

尽管去年马尔乔内曾公开表示Jeep以及Ram皮卡业务部门都有能力独立出来，但是，他从未考虑将它们分拆开来。而且马尔乔内多次警示称，如果将集团盈利性最强的业务部门独立出去后，他不得不要担心“被剩下的集团业务”。

虽然在2015年，菲亚特克莱斯勒集团试图与通用汽车合并的努力告吹，但现在行业里一直充斥着菲亚特克莱斯勒集团进行兼并融合的讨论。去年8月，当媒体爆料中国长城汽车以及韩国现代汽车有意收购菲亚特克莱斯勒集团之后，菲亚特克莱斯勒集团的股价也创造了历史高值。

上周，摩根大通也表示，除了潜在的兼并融合可能性外，一个稳定的定价环境、强有力的增长态势以及美国最近宣布的税改方案都极大的支撑了汽车板块，今年菲亚特克莱斯勒集团也将因此受益。

据了解，周一收盘时，菲亚特克莱斯勒集团在意大利证券交易所的股价上涨1%，达到了18.11欧元，当日盘中高点为18.48欧元。