据知名财经网站MarketWatch报道，福特汽车公司将于本周公布第四季度财报，预计其疲弱的指导和低迷的股价将拖累福特汽车的业绩。

　　福特汽车定于周三公布财报结果。

　　福特本月早些时候的指导令华尔街感到失望，分析师可能会对公司的业绩进行分析，以确定该公司是否能经受住这场风暴。

　　福特汽车旗下最畅销的皮卡和运动型多用途车是近年来美国居民喜欢的车型，但在轿车和小型轿车的价格上，福特汽车的销量表现并不亮眼。该公司今年也在考虑推出小型运动型多功能车，这款车越来越受欢迎。

　　CFRA分析师Efraim Levy表示：“这就是利润和销量的关键。”

　　福特已经赶上了竞争对手通用汽车公司，赢得了华尔街的青睐，其中包括出售其欧洲业务，并在电动汽车领域占据领先地位。 Levy表示，这种追赶已经损害了福特的盈利能力。

　　福特的顺风车还包括其在电动汽车和机动性方面的投资，以及该公司正在为成本重组而不断努力。

　　收益：FactSet调查的分析师预计，福特汽车本季度报告调整后的每股亏损0.45美元，而2016年第四季度每股收益为0.30美元。

　　Estimize是一个众包平台，该平台汇集了华尔街分析师和收购方的分析师、对冲基金经理、公司高管、学者和其他人士的估计，该平台预计福特汽车调整后的利润为每股44美分。

　　收入：FactSet数据显示的预计收入为365亿美元，比去年同期的387亿美元有所下降，Estimize预计收入为372亿美元。

　　股市反应：今年福特股价低迷，过去12个月下跌超过4%，随着12月份的疲软，股价徘徊在四个月低点附近。过去12个月标准普尔500指数涨幅约24%，道琼斯工业平均指数涨幅为32%，通用汽车和特斯拉股价分别上涨15%和43%。

　　其他问题：福特今年呼吁降低利润，称大宗商品价格上涨和汇率不佳，与削减成本措施以及对卡车和suv的持续需求形成反差。

　　分析师表示，他们一直在努力理解，为何大宗商品的逆风(这将是整个行业的普遍现象)是福特面临的巨大压力。

　　他们表示，这家汽车制造商的流动性计划“至多也不像同行那样清晰”，导致股价可能会大幅上涨，“直到市场能够在更以卡车为中心、不断发展的智能移动世界中，获得更好的盈利能力。”

　　分析人士还看好福特电动汽车的计划。福特在发布指导的时候宣布，计划到2022年增加对电动汽车的投资，到2022年增加到110亿美元，到2022年全球发展40辆电动汽车，其中包括16辆全电动汽车。

　　该公司还表示，它仍有望在2020年之前推出一款至少300英里/小时的全电动性能SUV。

　　通用汽车上个月宣布已经在2017年销售了20,000多辆雪佛兰Bolts，其中包括12月份的3000多辆。特斯拉没有达到Model 3的交付预期，但今年早些时候,它向投资者保证，到第二季度末，全电动大众轿车的产量将达到5000辆。

　　第四季度报告将是福特公司第五届执行总裁Jim Hackett的第三份报告，他在十月份公布的计划是“攻击”成本计划，并打算向电动汽车，越野车和卡车投入更多资金。

　　此外，CFRA的Levy表示，汽车局外人Hackett可能仍在享受与投资者的蜜月期。“你还不能责怪他。 (Hackett)不能把事情转得那么快”。