同花顺美股讯 路 透社消息，福特汽车公司周一表示，今年将把两款大型运动型SUV的生产目标提高25%，以挑战竞争对手通用汽车在美国高盈利市场领域的霸主地位，并提高自身的利润率。

　　福特全球运营总裁Joe Hinrichs在肯塔基州参观路易斯维尔肯塔基卡车厂时宣布：“我们可以将这里生产的每辆车卖出。”在肯塔基州路易斯维尔工厂，新一代福特Expedition和林肯的Navigator SUV在去年秋天投入生产。“这些是高利润率的汽车，所以这是非常有意义的。”

　　福特汽车销售的两款价格最高的车型是“Expedition和Navigator”，而肯塔基卡车工厂的产量也在增加，因为福特汽车的利润率从一年前的5.7%降至2017年第四季度的3.7%。该公司的利润率已经落后于竞争对手通用汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司。

　　即使在最近的市场波动之前，福特的股价也在下跌。今年迄今为止，他们的股价下跌了14.7%，而美国通用汽车公司的股价则上涨了1.2%。分析师认为通用汽车拥有更清晰的视野和更好的运营重点。

　　2018年1月去年同期相比，Navigator车型的平均价格上涨了38%，即21,300美元，至77,400美元，而Expedition的价格上涨了近8000美元，至57700美元。福特援引的数据显示，这两家汽车的平均售价都远高于行业平均售价33100美元。

　　通用汽车在财务上的表现优于福特，部分原因在于它在美国大型SUV市场上占据主导地位，其车型包括通用 Yukon和雪佛兰。今年1月，福特在3500辆Expedition和1300辆Navigator的带领下，卖出了略低于1万美元的价格。通用汽车本月销售了超过1.9万辆大型SUV。

　　Hinrichs表示：“我们的目标是走出去，用更好的燃油效率和驾驶动态的车辆来挑战他们。”

　　福特表示，将在该工厂增加2,500万美元的投资，以支持生产目标的增加，使其总投资达到9.25亿美元。该工厂也升级了该公司备受欢迎的超级皮卡，其中包括400台机器人，一个集中的数据分析中心和一台3D打印机，以在零件和工具上节省大量的时间和金钱。

　　在大型SUV市场，福特正在追赶通用汽车，部分原因是过去决定在油价高企和联邦燃油经济性标准加强的情况下，将投资集中在小型汽车上。这是自上世纪90年代末以来首次对Expedition和Navigator进行彻底改造。

　　稳定、相对较低的油价已经促使美国人放弃轿车，转而青睐利用率更高的suv和皮卡。在2017年，美国的轿车的销量下降到全部轻型汽车销售的36.8%。

　　为了提高里程数，新款Expedition和Navigator车型采用了铝制车身，福特F系列车型也采用了它们的多种组件。

　　这一变化需要在路易斯维尔工厂进行“最伟大的技术改造”，这是自上世纪80年代以来福特在该市的两家工厂之一。

　　不过，福特警告投资者说，由于钢铁和铝价等大宗商品价格上涨，其整体汽车利润率今年受到威胁，尽管其他多数汽车制造商表示，这些涨幅是可控的。

　　福特表示，钢铁是其最大的问题，但分析师表示，由于铝价格飙升，该公司决定改用铝车身，以减轻重量和提高燃油经济性。