据美国彭博社2月27日消息，知情人士透露，浙江吉利控股集团在入股戴姆勒之前曾就收购事宜与菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)进行了非正式的讨论。

为扩张海外业务，吉利董事长李书福在2017年年中曾与FCA进行商谈，但由于双方对菲亚特克莱斯勒未来的估值有不同看法，吉利没有正式报价。在这之后，吉利上周宣布以73亿欧元(合90亿美元)收购戴姆勒集团9.7%的股份，成为第一大股东。这也是目前中国企业对海外汽车制造商的最大一笔投资。

吉利和其他中国汽车制造商一直期望在欧洲和美国拓展业务，菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥 马尔乔内(Sergio Marchionne)也是合作经营的支持者，认为合作经营更节约资源。但是，自从通用汽车公司在2015年驳回了FCA的合并提议后，马尔乔内已将经营重点转向减少债务，并表示他们不再需要合作伙伴。

菲亚特克莱斯勒目前全力投入在2018年底实现利润较2016年翻番的目标中，同时菲亚特克莱斯勒也因寻求与中国竞争对手合作而获利，菲亚特克莱斯勒股价在过去12个月上涨69%，现在市值为270亿欧元。

长城汽车公司在8月份也表示对菲亚特有兴趣，特别是其旗下Jeep品牌。目前，在技术和资源得到保障的情况下，中国汽车公司如吉利和长城汽车等正在寻求走出国门。