由于对小型汽车的需求下滑，美国通用汽车（GM）宣布将在俄亥俄州工厂裁员约1500人。

此前，该工厂也仅雇用了3000名工人，而且只专注于生产雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）。

周五下午，工厂领导通知工人，该工厂将从6月中旬开始消除两班倒制度，从而放慢装配线。通用汽车公司表示，多达1500名员工可能受到影响，尽管被淘汰的工作的确切数量将在几个星期内公布。

鉴于小型轿车需求急剧下降，这一举措并不令人意外——特别是在美国。今年，汽车销量下降13.2％，而皮卡、SUV和交叉销量上涨7％。对于雪佛兰科鲁兹而言，销量的下滑更为严重。

根据研究公司Autodata，今年科鲁兹的销售额下降了28％。在2017年，通用汽车在美国销售了184,000多辆Cruze车型，比四年前销量下降32％，当时该车销量突破273,000辆。稳步下滑促使通用汽车在2017年初从昼夜不停地运行的流水线转为两班倒工作制。

新数据显示，对多用途车辆的需求加速，小型汽车产量下降。汽车咨询公司IHS Markit表示，去年SUV和跨界车主的忠诚度创下了历史新高，66.9％乘坐SUV或混合型多用途汽车的美国家庭，之后又购买了另一辆多功能车。

IHS Markit的Tom Libby表示：“无论是基于尺寸、价格还是技术，多功能轿车现在都可以小型汽车争抢市场，并且获得持续的增长。

随着市场从小型车转向SUV，科鲁兹的销量在今年头三个月再次下降了26％。

通用汽车还开始在墨西哥的一家工厂建造两厢版Cruze，而Lordstown工厂只生产一款轿车版。两厢车在科鲁兹的美国销量中所占的比例还不到20％。

一些受影响的员工很可能最终会填补GM另一座汽车工厂的空缺。

此前，美国总统特朗普曾表示要“将制造业和就业带回美国”，威胁若在海外建厂，就将面临高额的美国本土税收。在政府的施压下，通用曾承诺要增加本土投资10亿美元，给美国带来7000个就业岗位。如今要大规模裁员1500人，无疑已经“打脸”特朗普当初的口号。

通用三季度财报显示，其北美部门和国际部门（欧洲）的汽车销售收入同比下降分别20.16%、10.93%。而中国已经连续多年成为通用汽车在全球最大的市场，第三季度中国销量占总销量比重为42.38%。

通用汽车做出这个决定时，恰逢美国挑起的“贸易战”打得火热。有分析评论称，特朗普的一意孤行，可能会给每况愈下的美国车企造成进一步的困境。