编者注：昨晚，美国总统特朗普指示美国商务部，计划调整汽车关税，从WTO规定的2.5%直接提高到25%，文章将从福特出发来理解特朗普这么做的原因。

一心只为美国人民谋幸福

近日，特朗普向美国商务部发出指示，命令其按照223条款，就进口汽车对美国本土产业的冲击展开调查，以保护美国国家安全，调查范围涵盖进口整车和汽车零部件，重磅的是还要研究提高汽车进口关税至25%的可行性。期间，总统也不忘在推特上表达自己的态度，指出汽车这样的核心产业，即将迎来大新闻。

美国汽车市场

相比此前美国提高进口钢铝产品的关税，其涉及的商品价值仅为300亿美元；而这次牵扯到的美国汽车市场，则是一块大蛋糕。据统计，美国2017年从国外进口整车约830万辆，总价值高达1920亿美元；销量前15的公司中只有通用和福特两家是美国本土公司，其余均被德国、日本及韩国车企占据。而且福特等美国本土汽车公司每年都会从德国、日本、韩国等进口大量的汽车零部件。

可以说特朗普此举杀伤力相当大，从传统盟友的德国、日本，再到周边邻国的加拿大、墨西哥，除了美国以外的知名车企都将受到影响：昨夜欧股一开盘，宝马便下跌2.7%，戴姆勒下跌2.68%，保时捷下跌2.23%，大众汽车下跌2.15%；即使在美国市场份额较小的法国车企也未能幸免：标志雪铁龙下跌1.25%，雷诺下跌1.02%；而在去年美国市场份额排名第三的日本著名车企丰田昨夜股价也是下跌1.77%。

美国车企

另一面的美国车企昨晚就是另一片景象，福特汽车昨晚股价上涨1.57%，通用汽车则上涨1.43%。

其实观察福特公司的近况也就不难理解特朗普为什么会搞这么一出。

自2015-2016年以来，公司就开始削减低利润率车型的生产，例如，嘉年华、金牛座等；未来2019年北美地区乘用车型公司将仅保留野马以及新款福克斯，卡车及SUV、跨界车型将仍然保留。

产线收缩是一方面，更多的考虑则是公司销量的见顶，通过下图可以看出，美国轻型车辆销售已经连续三年保持稳定，而福特的销量则显示出见顶回落的趋势。

从公司上个月的销量报告可以发现，公司销售总量同比下降了4.7%，其中，轻型车辆下降最为明显，降幅达到15%。

面对如此的销售困境，美国的网友已经开始猜测，认为这家开创了流水线生产模式的，具有代表性的美国车企将会被通用汽车或者中国的企业吞并。

总结

作为工业制造和居民消费的一大块，汽车历来是各国向来重视的产业。面对现在美国传统制造业的衰落，特朗普可以说是操碎了心，力图使用各种方法、手段、伎俩来重拾美利坚的信仰，重振美国制造的辉煌。

与之相同但却不同的大洋另一边，同样是为了加强自身的制造业实力，采取的却是完全不同的方法，最终谁将走到最后，大家都有自己的答案。

但是不可否认的是，特朗普在汽车进口关税方面的调整无疑会利好本土汽车制造商，然而最后是否会进一步落实，有待考证；投资者则需要将重点仍然保持在车企的销量数据上视为上策。