从上汽通用东岳基地获悉，CVT变速器一期项目正在进行设备的最后调试。在项目现场，格外引起记者注意的是一期项目厂房，它比周边其他厂房明显高出一大截，显得“鹤立鸡群”。

CVT变速箱项目的双层车间，是上汽通用东岳基地的一大创新。上汽通用东岳基地动力总成厂总监张剑石告诉记者。变速箱项目总投资50亿元，总建筑面积9.6万平方米，共分两期建设，一期项目将于今年12月份正式投产，二期项目已列入2018年全省重点项目名单，整个项目投产以后，可形成年产CVT变速器90万台的生产能力，营业收入将达到100亿元。项目很好，但却没有新增一分土地，他们在优化厂区空间布局、使用预留地的基础上，大胆尝试通用汽车全球历史上首个更加精益的双层车间设计，而且新车间的单位面积产值比原来翻了一番还多。

该项目生产的CVT变速器，配备电子选换挡，可以在相当宽的范围内实现无级变速，动力性好、舒适性好、操控性好、环保性好，市场前景广阔。张剑石介绍，作为上汽通用“绿动未来”战略和2020战略中的重要项目，CVT变速箱项目多项指标超越国内同类动力总成产品。

在现场，记者注意到一期项目的厂房，要比周边其他厂房高出一大截。在CVT变速箱项目中，不仅产品创新，厂房也是创新。张剑石介绍，为了不新增土地，在优化厂区空间布局的基础上，他们大胆尝试GM全球历史上首个更加精益的双层厂房设计，这也是全球汽车制造业的首个双层车间，新车间的单位面积产值比原来翻了一番还多。

不仅厂房设计创新、产品技术创新，变速箱项目首次实现内部物料输送系统的无人化、智能化，使用WMS系统调度AGC拉动物料和自动分拣中心存储物料，实现成品在楼层之间自动驳运，节省费用超千万；引进先进的压块技术减少危废排放、应用光伏发电减少碳排放以及热能回收技术减少能源消耗等诸多先进的环保技术……创新、绿色成为整个项目的高频词。

创新发展、绿色发展是企业转型发展的必然路径，也是推动新旧动能转换的必然要求。张剑石说：“不断创新是我们最重要的生产理念之一，加快新旧动能转换，也是我们的不懈追求。”今后，上汽通用东岳基地将不断加快技术创新，大力开展智能制造、自主维修、节能减排等新技术应用，深化提效传统业务，加速推进创新业务，加快培育和发展面向未来的新能力，为带动烟台汽车产业转型发展、为上汽通用汽车建设引领智能出行的创新型汽车公司做出新的贡献。