据路透社报道，菲亚特克莱斯勒集团周四谴责欧盟委员会越权，称其在三年前对菲亚特克莱斯勒与卢森堡之间的税收协议作出了不利于该集团的裁定时充当了一个“超国家”税务当局的角色。

这家意大利汽车制造商在2015年被处以最多3000万欧元（约合3500万美元）的罚款，当时欧盟委员会作出裁决称，卢森堡当局在2012年与菲亚特克莱斯勒集团达成的税收协议大幅缩减了该集团的应缴税收，从而使其获得了不公平的优势。欧盟委员会当时表示，在正常的市场条件下，菲亚特克莱斯勒集团旗下卢森堡部门的应税利润可能应该高出20倍。

菲亚特克莱斯勒集团和卢森堡已经就此向欧洲法院（General Court）提出起诉，对欧盟委员会的上述裁定发起了挑战。

这家汽车公司的律师胡安·罗德里格斯（Juan Rodriguez）向由五名法官组成的合议庭表示，菲亚特克莱斯勒集团遵守了所有法规，而且在与卢森堡税务当局达成协议时也遵循了透明的原则，但还是受到了惩罚。罗德里格斯称：“感觉上像是它（菲亚特克莱斯勒集团）受到了欧盟委员会的惩罚，但毋庸置疑的是，该委员会是试图在这个案例中制定新的法律。”

“欧盟委员会充当了一个‘超国家’的税务当局的角色，甚至是充当了超自然税务当局的角色。”他说道。

卢森堡在本周三被责令从法国公用事业公司Engie手中追回1.2亿欧元（约合1.4亿美元）税款，该国也对欧盟委员会提出了越权指责。

“此举击中了成员国的国家主权‘心脏’。”卢森堡的代表律师丹尼斯·威尔布洛克（Denis Waelbroeck）向欧洲法院说道。

另外，爱尔兰也同样对欧盟委员会提出了批评，该国此前被责令从苹果（NASDAQ:AAPL）手中追回创纪录的130亿欧元（约合151亿美元）税款。爱尔兰的代表律师保罗·加拉格尔（Paul Gallagher）向欧洲法院表示：“欧盟委员会在苹果案中作出了同样错误的论证。”

欧盟委员会的律师布鲁诺·斯特罗姆斯基（Bruno Stromsky）则表示，菲亚特克莱斯勒集团很明显获得了不公平的税收优势。他说道：“就税收公平而言，（菲亚特克莱斯勒集团）明显受到了区别对待，这对其他在卢森堡纳税的公司来说是不利的。欧盟委员会并没有干预或介入各个主权国家决定的税收体系。”