据媒体报道，考虑到唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统强硬贸易策略或导致汽车进口关税上升和现有贸易协定崩溃等状况，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)正在制定应急计划调整其制造业规模。

    作为25人集团执行委员会(25-member Group Executive Council)的动力总成业务负责人，Bob Lee表示，特朗普当选后，FCA一直在考虑替代生产计划。该执行委员会由FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne) 领导。

    Lee在6月28日接受采访时称，“此次是大范围的应急规划，包括供需基础、物流保障以及整车厂选址。这可不是一件小事，而且已经进行有一段时间了。” 自2009年克莱斯勒破产，FCA目前在墨西哥和加拿大分别拥有三家和两家汽车组装厂。Lee透露道，集团在美国的六家工厂目前均是满负荷运转。

    FCA今年1月份曾表示，公司将投资10亿美元，改装其位于密歇根州沃伦的工厂（临近底特律），以接管墨西哥萨尔蒂约(Saltillo)工厂的Ram皮卡车型的生产工作。根据规划，该工厂将于2020年起负责生产Ram皮卡车型。此举将为美国创造2,500个就业岗位，特朗普立即对该声明表示欢迎，尽管他曾多次错误暗示FCA将放弃在墨西哥的工厂。

    美国汽车预测研究公司LMC Automotive的数据显示，特朗普考虑对进口汽车及零部件征收25%的关税，不仅震惊行业，此举还有可能令美国轻型汽车年销量下降多达200万辆。多家外国汽车制造商和供应商抨击了该计划，并警告称，一旦关税上涨，不仅消费者将承担更高的购车价格，数十万美国人也将失去工作。

    上个月，特朗普下令依据《1962年贸易扩张法》第232条对汽车进口展开调查，先前他曾凭借相同依据对进口钢、铝材加征关税。有分析人士认为，这是美国为在北美自由贸易协定(North American Free Trade Agreement)和欧盟框架内向加拿大和墨西哥施加压力而采取的谈判策略，LMC则认为加征关税的可能性正在增大。