旧金山金门城将成为通用明年推出自动驾驶商业应用的第一站，充电站的建立有助于Cruise为其自动驾驶汽车提供快速充电服务

《汽车商业评论》柳雁笛 编译

通用汽车公司已经建立了自己的约车平台，并悄悄地建造了一座充电站，而且是美国最大的充电站之一，为Cruise明年进入自动驾驶出租车业务做好准备。

克鲁斯已经在旧金山的安巴卡德罗（Embarcadero）附近的一个停车场安装了18个快速充电桩，这条沿着该市东部海岸线的交通畅通的大道，Uber和Lyft司机在这里忙碌地穿梭。据知情人士透露，通用汽车自动驾驶部门一直在测试自己的Cruise Anywhere网约车应用和车队管理系统。

作为美国最大的汽车制造商，通用长期以来计划在2019年之前实现自动驾驶汽车网约车业务，但尚未说明该服务将在何处开始，或者是否与其他伙伴合作。这些举措表明，如果通用决定不与Uber或Lyft等成熟平台合作，那么旧金山金门城将成为通用明年推出自动驾驶商业应用的地点。

“这表明Cruise正在为推出商业化自动驾驶约车服务做好准备，地点将选在旧金山，”自动驾驶咨询公司Brulte＆Co联合创始人格雷森·布鲁特（Grayson Brulte）说，“我认为他们想要自行发展并经营这项服务。”

通用汽车一位发言人表示，其仍在努力实现自动驾驶汽车服务的商业化，但尚未决定是否要自己发展业务还是寻找合作伙伴，而地点选择他则拒绝评论。

建立技能

很明显，通用汽车正在开发资源以管理车辆以及消费者界面。据称，其出行平台可以自己单独使用，也可以应合作方要求进行定制。

自2016年被通用收购以来，Cruise已经成为首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）的重点发展领域。5月下旬，日本软银远景基金同意以22.5亿美元收购Cruise 19.6％的股份，这项业务得到了大幅提升，投资金额中超过一半数额取决于自动驾驶车辆的商业化准备。

知情人士在6月份表示，该汽车制造商也在进行一些早期探索，确定发行追踪股票或首次公开募股是否有意义。

通用的快速充电站位于安巴卡德罗附近，因为这里是网约车服务的热门地点。充电站的建立有助于Cruise为其自动驾驶汽车提供快速充电，这些自动驾驶车辆是经过大幅改装的雪佛兰Bolt电动汽车。

商业模式

除了Cruise之外，通用汽车还在测试新的超越传统汽车制造业的商业模式。Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid表示，其Maven汽车共享部门将Bolt车辆租给Lyft和Uber司机使用，这也有助于其学习如何将电动车用于商务车队。

“随着通用汽车推出自动化出行服务，我们可以期待看到更多此类消息，”Abuelsamid说。

通用汽车于2016年1月向Lyft投资了5亿美元。到今年6月为止，通用总裁丹·阿曼（Dan Ammann）一直担任Lyft董事。

Abuelsamid表示，大多数充电站都有少量的充电口，通用旧金山充电站成为美国最大的站点之一。美国最大的充电站位于加利福尼亚州凯特尔曼市，归特斯拉所有，设有40个充电桩。

监管的障碍

通用汽车还与加利福尼亚州合作制定规则，以促进其商业化试点。今年5月，加利福尼亚州公用事业委员会为Cruise公开测试自动驾驶开辟了道路，但拒绝了其向乘客收取乘车费的请求。Cruise仍在努力寻求获得批准。

虽然大多数自动驾驶汽车都搭载了人员监视器，例如Uber测试的自动驾驶汽车，但通用已经表示，如果他们认为汽车对公众可以保持安全性，将计划推出没有方向盘和踏板的Cruise AV自动驾驶汽车。该公司表示，这还要取决于加州法规是否允许这项服务在没有驾驶员的情况下运行。

Cruise也在招聘一些关键职位，比如，其网站上列出业务运营主管的职位空缺，该职位将帮助制定通用自动驾驶汽车的商业化战略，此外还招聘几个车队管理岗位。

第一个项目将于明年年底开始，如果成功的话，通用汽车将评估项目进展并寻求进一步扩展。

布鲁特认为，“博拉正试图将通用汽车从汽车公司转变为移动服务公司。”