底特律7月25日 - 由于关税上调，美国底特律汽车制造商通用汽车 GM.N 、福特汽车 f.N 和菲亚特克莱斯勒汽车 FCHA.MI FCAU.N 周三纷纷下调全年获利预估，股价皆受打击，因投资者预计贸易紧张形势升温会损及利润和销售。

    通用汽车称，美国特朗普政府加征关税造成钢铝成本增加，是其下调2018年获利预估的原因 。通用汽车股价周三收跌4.6%。

    通用汽车首席财务官Chuck Stevens称，尽管＂今年以来一些相当不利阻力持续增加，＂但公司在第二季＂表现坚稳＂。

    Stevens对分析师表示，通过与供应商协商降价、上调较畅销车款的售价、以及削减成本，通用汽车会在一定程度上弥补大宗商品方面的影响。

    福特汽车表示，关税措施可能使公司2018年北美成本增加16亿美元。

    福特汽车1-5月的中国销售下降了22%，也是另一项打击，而且该公司料也不太可能上调售价来抵消中国对美国进口汽车加征关税影响，尤其是旗下的林肯豪华车款。

    在福特首席财务官Bob Shanks所称＂十分艰难的一个季度＂过去之后，福特下调2018年全年获利预期，其股价盘后下跌逾2%。

    对菲亚特克莱斯勒而言，在7月份进口关税下调之前的一个季度里，中国市场需求下滑，导致促销支出增加和未售出车辆库存增长，＂对玛莎拉蒂的影响尤其大＂，该公司新任CEO曼利在电话会议上对分析师表示。

    曼利说，＂对成本十分敏感＂的中国消费者坐等价格下调。他补充说，菲亚特克莱斯勒库存增加将继续影响业绩，因为新排放规定出台前需清理库存。

    菲亚特克莱斯勒股价下跌15.5%，前CEO马尔基翁内因手术并发症去世的消息给该公司的业绩蒙上阴影。

    菲亚特克莱斯勒称，已经确定了直至2018年的大部分粗钢固定价格合约，但预计2019年价格将上涨。

    通用汽车表示，大宗商品成本、以及巴西和阿根廷的汇率不利因素，总计将对2018年财报带来约10亿美元的净冲击。

    福特和通用汽车的大宗商品成本增加主要是影响北美事业，而北美事业是获利主力。

    通用汽车大多向美国生产商采购钢铁，后者已经因为特朗普政府调高进口钢铝关税做出了涨价反应。

    通用汽车第二季美国销售表现良好，为满足需求，该公司全尺寸皮卡工厂的产能利用率目前仍超过100%。通用汽车将在下个月开始销售新款全尺寸皮卡。

    通用汽车和菲亚特克莱斯勒都寄希望于改款皮卡提振美国销售。约80%的菲亚特克莱斯勒第二季获利来自美国市场，该公司称新款卡车应有助于在2018下半年将北美经调整的税前利润率提高至10%。

    通用同时表示，成本升高可能会导致汽车事业经调整后的自由现金流减少约10亿至40亿美元。

    菲亚特克莱斯勒称，其2018年净工业现金流将从之前预估的40亿欧元降至30亿欧元(35亿美元)。

    通用汽车称，目前预测每股盈余约为6美元，低于之前预测的6.30-6.60美元。

    日本软银集团 9984.T 5月表示，将向通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise投资22.5亿美元。该消息带动通用汽车股价上涨近13%。

    受周三的获利预警影响，这些涨幅如今被悉数回吐。

    菲亚特克莱斯勒称，预计2018年净营收介于1,150-1,180亿欧元，低于之前预估的约1,250亿欧元；经调整的息税前利润(EBIT)料介于75-80亿欧元，也低于之前预估的至少87亿欧元。