菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）前首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）的追悼会于9月14日在都灵大教堂举行。逾2,000人——包括市民、FCA工人、政界人士和企业高管——参加了此次追悼会，悼念这位曾拯救过菲亚特和克莱斯勒汽车公司的行业高管。

　　今年7月，马尔乔内在执掌菲亚特14年后，因手术并发症去世，享年66岁。这位拥有意大利和加拿大双重国籍的首席执行官生前实现了许多人认为不可能的目标，最引人注目的是他在10多年前启动了菲亚特和其面临破产的美国竞争对手克莱斯勒的联姻计划，并于后来合并成立了FCA。如今，FCA已成为世界第七大汽车制造商。

　　阿涅利家族（菲亚特汽车公司的创始家族）有多位成员出席了此次追悼会，包括FCA董事长 John Elkann和倍耐力首席执行官Marco Tronchetti Provera。前意大利总理Matteo Renzi也前来悼念。John Elkann在追悼会上致辞，“您教会了我们所有人用不同的方式思考，教会我们困难当头不要害怕，并给我们以勇气去改变并为此奋斗。亲爱的朋友，安息吧。”

　　意大利商界的变革通常进行地比较缓慢，公司高层们往往屈从于主流的政治风向。而马尔乔内却是个脱颖而出的例外，他与工会展开较量，敢于与政界人士公开争吵。他还让菲亚特从意大利最大的商业社团“意大利工业总联合会”（Confindustria）中抽身而出，决心与工会直接谈判，而不是寻求全国性的薪资谈判。

　　这位训练有素的会计师和律师凭其精明的交易技巧赢得了对手的称赞。通过拆分卡车和拖拉机制造商凯斯纽荷兰工业公司（CNH Industrial）和超跑车企法拉利（Ferrari），菲亚特的市值增长了逾10倍。他精简集团的组织架构，削减成本，缩减汽车平台的数量，并组建合资公司共享开发和制造资源。

　　在马尔乔内去世前几天，FCA任命Jeep品牌首席执行官麦明凯（Mike Manley）为集团新任首席执行官。这位出生于英国的高管将执行马尔乔内6月份提出的战略，以保持集团的“强大和独立”。

　　据悉，第二个悼念活动将于9月27日在密歇根州底特律市附近的FCA美国总部举行。