北京时间10月17日早间消息，根据美国一名共和党参议员提交的议案，特斯拉和通用汽车最多还可以享受4年的税收优惠政策。这两家公司之前都在展开游说，希望上调享受7500美元税收优惠的电动汽车数量上限。这份议案本周四由美国参议员迪恩·海勒（Dean Heller）提出，但并未出现在参议院网站。

根据美国的现行法律，一旦汽车厂商的电动车销量达到20万辆，下一季度就会逐步取消其税收减免。海勒的提案虽然上调了具体厂商的上限，但却会在2022年逐渐取消对整个行业的补贴。

特斯拉上周表示，本周一之前的订单都可以享受7500美元的全额联邦税收减免，这些客户的订单可以在年底之前交付。该公司今年7月表示已经突破20万辆的上限，这会导致其此后6个月的税收补贴减少50%，之后6个月再降至1875美元，最终完全取消。

通用汽车预计将在今年年底达到20万辆的上限。

通用汽车和特斯拉都在就此向国会展开游说。特斯拉拒绝对此置评。通用汽车也拒绝对海勒的提案发表评论，但却表示，“联邦税收减免可以让电动汽车对所有消费者都更加便宜。”

其他厂商对是否支持这项举措产生分歧。有的汽车厂商认为优惠政策应该局限于某个价位之下的产品，还有的厂商认为，海勒的法案将对那些尚未大规模销售电动汽车的厂商形成处罚。

美国共和党参议员约翰·巴拉索（John Barrasso）之前提议终止对电动汽车的补贴，通过新的税收来为公路养护提供资金。

一些民主党参议员对巴拉索的措施提出反对。“取消一项对抗气候变化的政策是绝对错误的。”参议院财政委员会负责税收问题的议员罗恩·威登（Ron Wyden）说。

去年有7名民主党参议员提议上调电动汽车税收优惠上限，并将这项政策延长10年。