通用电动自行车（不可折叠款）
通用汽车（General Motors）11月2日发布了两款新车，但不是一般的乘用车，而是电动自行车。
这两款自行车一款是可折叠的，一款是固定的，它们将于2019年上市，被设计用于城市通勤。
据科技网站The Verge当天报道，对这两款电动自行车，通用没有介绍太多，对一些关键参数如尺寸、重量、类型、价格等也进行了保密。公司现在正在寻求让消费者参与，为这两款电动自行车命名。命名活动最终获胜者将获得10000美元奖金，9名优秀参与者将获得1000美元奖金。名称确定后，通用即会公布自行车的价格和购买方式。
电动自行车是通用为了促进电动化的未来计划进行的努力。
通用汽车总部位于美国底特律，是美国最大的汽车制造商，产销汽车的历史超过100年，但大部分通用汽车要靠燃油驾驶。最近几年，在美国政府的协助之下，公司开始生产电动汽车。据财富当天报道。通用表示，其计划向美国政府提交一份“全国零排放车辆”计划，该计划将使700万台长途电动汽车上路，最终在2030年减少二氧化碳排放量3.75亿吨。

通用电动自行车（可折叠款，折叠后）
现在的消费者除了自己拥有汽车之外，还会选择网约车和共享汽车。这种市场变化让老牌汽车生产商通用2017年亏损了39亿美元。
另外值得注意的是，通用介绍，此次电动自行车是由通用汽车在加拿大的工程师团队领头研发。
据The Verge报道，实际上，在北美的电动自行车制造厂非常少。几乎所有在美国的电动自行车经销商都需要从国外进口。尽管有很多电动自行车销售公司位于欧洲，但电动自行车主要来自中国。
考虑到对中国市场的重视，通用发展电动自行车也不算特别意外。
据统计网站Statista的数据，在2023年，全球电动自行车的销量预计将达到约4000万辆，中国依旧是世界上最重要的电动自行车市场，届时将会有3430万辆电动自行车在中国销售。为了未来的中国市场，通用投入了大量资金。
现在，传统汽车制造商都在努力利用它们在制造、电池和动力系统方面的经验研发更多的电动两轮车，如摩托车、自行车和滑板车。宝马（BMW）生产电动自行车和摩托车；奥迪（Audi）生产电动山地车；福特（Ford）最近在普渡大学（Purdue University）协助推出了一个电动滑板车共享项目。
现在美国大部分大中型城市都有了共享单车服务，消费者可以通过信用卡按小时或天数租赁。同时，很多传统自行车制造商，包括捷安特（Giant）和崔克（Trek）也已经开始提供带踏板辅助功能的电动自行车，能帮助骑车者在更长距离内更快地踏板，最大限度地减少疲劳。