从华盛顿传来消息，特朗普政府可能推迟、甚至取消对进口汽车和汽车零部件征收最高25%的新关税，汽车行业高层在听到这一消息后，正小心翼翼地舒了一口气。

美国总统唐纳德·特朗普上周二会见了他的贸易顾问，讨论了商务部去年5月开始的贸易行为调查情况。如果确定汽车进口对国家安全构成威胁，则可能导致根据“贸易扩展法”第232条实施制裁。但包括几乎整个汽车业，以及几位外国领导人在内的批评者已经警告说，此举可能会触发更广泛的贸易战。

汽车行业还担心，除了已经对中国制造的汽车以及进口铝和钢进行的关税之外，新关税可能对美国新车市场产生重大负面影响。消费者可能会受到更高价格的打击，这会扼杀已经下滑的汽车销售，从而打击行业利润。

此前，在底特律举行的简报会上，来自分析数据公司IHS  Markit的高管表示，如果特朗普政府在全球范围内实施232节关税，将对美国汽车业和整体经济造成深远影响。

IHS  Markit估计，全面实施232关税将使新车价格增加1,800美元至5,700美元，并在2020年将新车销量减少约220万辆，并将总销量从今年的1700万辆汽车减少至低于预期的1450万辆。

IHS表示，新的关税在全美国各地的工厂和经销商的汽车相关工作岗位减少约30万个，并使美国经济增长率下降1.1个百分点至2.2%。

DesRosiers Automotive  Consultants表示，9月份新轻型汽车销量同比下降1.9%。销量下降约3000辆，至165,214辆，轻型卡车销量上升0.2%，被乘用车销量下降6.9%抵消。

与去年的创纪录高点相比，今年截至11月初的销售额下降了1.6%，但仍比2016年的数字高出3.6%。

今年10月，几家主要汽车公司股价出现明显下跌，包括菲亚特克莱斯勒汽车公司较去年下跌14.8%，本田下跌8.7%，通用汽车下跌12.9%，尽管通用汽车仍保持着榜首位置。

而据CNBC的一份报道，在经历了本已糟糕的9月份之后，10月份对汽车行业来说又是一个糟糕的月份。美国各地的汽车经销商一直受到零售销量和展厅客流量明显下降的困扰。

密苏里州Lee 's  Summit一家丰田汽车经销商斯科特?亚当斯表示，9月份汽车销量的确下降了一些，但是10月份汽车销量下降了12%，卡车销量下降了23%。

LMC表示，预计2018年全年美国新车销量将达到约1,720万辆，与去年持平，此前该公司原本预计全年销量将下滑。

LMC美洲和全球汽车预测总裁杰夫?舒斯特在一份声明中表示:“贸易和不断上升的利率风险仍是真实因素。”