密歇根州创业公司May Mobility今天宣布，它已被俄亥俄州选中，开始在哥伦布的街道上测试自动驾驶班车服务。

本周，六座电动班车将在没有乘客的情况下开始运行，而May Mobility则通过哥伦布市中心的2-3英里路线进行测试。该公司预计将于12月1日开始增加乘客。在服务的第一年，航天飞机将免费向公众开放，并将在美国东部时间上午6点至晚上10点每周运行7天。

俄亥俄州交通运输部的DriveOhio项目，与智能哥伦布和俄亥俄州立大学一起，在7月提出了一项建议书(RFP)，以确定可以部署，操作和维护一系列自动驾驶航天飞机的技术合作伙伴，以及May Mobility符合要求。

DriveOhio 是一个旨在鼓励在俄亥俄州内开发自主和联网汽车项目的项目，而智能哥伦布是一项智能城市计划，由哥伦布于2016年赢得美国交通部的智能城市挑战。哥伦布收到40美元来自美国DOT的百万美元赠款，以及微软联合创始人保罗·艾伦慈善基金会拨款1000万美元，以进行基础设施投资。这些拨款支持May Mobility的自动驾驶班车的测试。

“城市正在寻求具有成本效益的运输服务，这将改善城市核心的拥堵，自动驾驶穿梭机可以提供巨大的缓解，”May Mobility创始人兼首席执行官Edwin Olson在一份新闻稿中说。

哥伦布市长Andrew J. Ginther在一份声明中说：“我们很自豪能够在哥伦布的街道上对俄亥俄州的第一辆自动驾驶班车进行测试。” “这项试点将在哥伦布和全国范围内塑造这种新兴技术的未来用途。

May Mobility成立于2017年，总部位于安娜堡，主要投资于宝马，丰田和Y Combinator等公司。该公司的自动驾驶班车目前正在底特律运行，自6月底部署以来，他们已经进行了10,000次旅行。底特律的部署是与Dan Gilbert的房地产公司Bedrock合作进行的。该车队的员工来自Bedrock和Quicken Loans--吉尔伯特的另一家公司 - 在停车场和市中心办公楼之间以及活动之间。

May Mobility业务发展负责人Ben Thompson在一封电子邮件中告诉VentureBeat，该公司计划下周在密歇根宣布另一个合作伙伴关系，并计划在未来几个月内在其他州建立合作伙伴关系。该公司在自动驾驶穿梭机领域的竞争对手包括Drive.AI， Navya和Coast Autonomous--更不用说Waymo，Apple和其他正在测试自己的自动驾驶汽车的大型汽车制造商。