据彭博社2009年4月3日署名为阿列克斯?奥多兰尼的报道，据美国一个汽车零件交易组织透露，美国政府拟于下周启动50亿美元汽车零件供应商援助计划以帮助深陷困境的为通用和克莱斯勒提供汽车零件的供应商。

　　据美国汽车部件生产商的行业组织原始设备供应商协会(Original Equipment Suppliers Association，以下简称“OESA”)主席Neil De Koker在一封电子邮件中表示，通用和克莱斯勒已经与其零件供应商面谈解释了美国政府对后者提供援助的保证。在美国总统奥巴马的汽车业重组工作小组称破产可能是通用和克莱斯勒重组的最好办法后，汽车零件供应商们一致欢迎政府对其采取的援助方案。

　　总部位于密歇根州的CSM Worldwide汽车业分析师华尔(Mike Wall)表示:“我所负责的汽车零件供应商们正对政府的援助措施拭目以待。那些深陷经济困境的零件供应商们翘首期盼着政府的援助。”

　　有接近4000家零件供应商为美国汽车业提供源源不断的零件工业。截至今年三月份美国国内汽车销量下滑37%，这些供应商承受着的巨大的经济负担。随着美国经济衰退状况持续恶化，财政部已经采取了重点在于帮助汽车生产商维持生存的措施。但实际上，美国汽车行业大部分的就业人员及销售收入均来自汽车零配件生产商，这些厂家提供的产品从汽车座位到电子产品应有尽有。在一台汽车的实际销售收入当中，属于汽车零配件的销售收入超过70%。

　　美国政府援助汽车零件供应商计划的主要内容是:向汽车零部件供应商提供政府保护，即无论产品购买方出现何种问题，政府都将保证其所售产品能够得到付款。这是因为，在通用等汽车厂商出现资金困境背景下，汽车零部件供应商的货款很难得到及时支付。此外，参与该计划的汽车零部件供应商可以适度折扣价将应收账款卖给政府，从而回笼资金。