尽管特朗普一再威胁，但通用汽车公司（下称：通用）并未停止“裁员关厂”的脚步——该公司计划在北美关闭的五座工厂中的第一座，本周将正式“成为历史”。

当地时间周一（3月4日），这家美国最大的汽车制造商宣布，将于周三（3月6日）结束在俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）工厂的生产。

去年11月，特朗普在抨击通用的重组计划时曾特别指出，该工厂是他希望继续运营的工厂之一。

通用洛兹敦工厂 图自视觉中国

据美联社报道，通用发言人金?卡朋特（Kim Carpenter）当天表示，最后一辆美国产雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）本周三将在洛兹敦工厂下线。

观察者网查询发现，通用洛兹敦工厂于1966年投产，至今已走过半个多世纪，目前只生产科鲁兹一款车型。

报道称，这家工厂关闭之际，通用正转向生产卡车、SUV、电动汽车和自动驾驶汽车。鉴于市场对科鲁兹这款紧凑型轿车的需求不振，洛兹敦工厂在通用“关厂潮”中首当其冲。

通用还将与美国汽车工人联合会（UAW）进行协商，后者已针对关厂事宜发起诉讼。

当地40%财政收入依赖该厂

洛兹敦工厂之所以成为焦点，源于特朗普去年在其附近的一次集会上做出的承诺。他当时告诉当地人不要卖掉他们的房子，因为制造业的工作机会正在回归。

目前，俄亥俄州的一些政治领袖、以及工会官员和工人，正在领导一场“拯救洛兹敦工厂”的运动，其中有超过300人已“转战”通用的其他工厂。

就在几年前，洛兹敦工厂还雇佣了4000多名员工，但近几个月已减少到1400名小时工。

3月4日，洛兹敦当地的一块牌子上写着“拯救通用工厂” 图自视觉中国

当地政府和学校的官员则期望，通用能够分配给这座工厂另一个产品，以让失业的人重新回去工作。

据洛兹敦市长阿诺?希尔（Arno Hill）透露，这座人口仅3200人的村庄，大约40%的财政收入来自通用工厂员工缴纳的所得税。

当地校监特里?阿姆斯特朗（Terry Armstrong）表示，关厂的威胁已经动摇了小小的洛德斯敦学区及其550名学生，并促使学校做出调整。

去年11月，通用宣布将裁减15000个工作岗位，并将停止在美国密歇根州、俄亥俄州、马里兰州以及加拿大安大略省生产雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的部分车型。

对此，特朗普第一时间就向该公司首席执行官玛丽?巴拉（Mary Barra）传达不满并施压，称“美国已经为通用付出了很多”，“你们最好尽快回到那里（洛兹敦工厂）”。

他还威胁称，美国政府正在考虑砍掉所有给通用汽车的补贴，包括电动汽车。

不过，巴拉今年早些时候表示，“我们比以往任何时候都更加确信，我们的战略是健全的、长期性的。”

据观察者网此前报道，通用的最新一轮大裁员已于2月启动，约有4000名员工受到影响。