与2018年第一季度中的旧车型相比，通用汽车新款皮卡的交易价格（也就是最终销售价格）增长了8040美元，这表明购车者仍旧对设备完善的皮卡很感兴趣。在通用汽车第一季度售出的GMC Sierra双排座多乘员驾驶室皮卡（这是一款四门全尺寸皮卡）中，超过96%都是拥有高端内饰的车型。

有迹象表明，美国的新车销售速度正在放缓。但是，购车者对皮卡和运动型多功能车（这些车型倾向于能为汽车制造商带来更多的利润）的需求则可能会对汽车制造商起到提振作用，并在一定程度上抵消销售量增长减速所带来的负面影响。通用汽车表示，皮卡、运动型多用途车和跨界车在该公司的总销售量中所占比例高达80%。

通用汽车表示，雪佛兰Trax和Equinox等小型跨界车以及雪佛兰科罗拉多（Chevrolet Colorado）中型皮卡的销售量都创下了第一季度的销售纪录，而GMC Acadia运动型多用途车也创下了有史以来最好的季度销售纪录。

通用汽车计划在今年下半年中推出更多的全尺寸皮卡，其中包括两款新的雪佛兰和GMC重型皮卡。

“我们看好皮卡，并预计其全年销售势头将会增强。”通用汽车的美国销售业务副总裁库尔特-麦克尼尔（Kurt McNeil）说道。“我们正在弗林特（Flint）工厂提高产能以生产更多的皮卡，更多的双排座多乘员驾驶室车型，以及更多的两轮驱动车和柴油车型，所有这些都是为了满足经销商和客户的需求。”

然与此同时，传统乘用车的销售量则继续下滑，从而拖累通用汽车的整体销售量下降。

通用汽车已经采取了一项业务重组计划，其内容包括闲置一些工厂，原因是这些工厂所产轿车和紧凑型汽车的销售速度缓慢，并因此将在美国和加拿大的工厂裁员1.4万人。对于通用汽车的这项计划，业界人士之间存在意见分歧。支持者认为，通用汽车正在采取必要措施来提高盈利能力，但来自受影响地区的劳工领袖和政界人士则对这一决定提出了批评。

在过去12个月时间里，通用汽车的股价累计上涨了5.6%，自今年年初以来则上涨了将近13%。