在本周二底特律经济俱乐部（Detroit Economic Club）的活动上，福特首席执行官 Jim Hackett 公开表示，该公司正在缩减其自驾车的相关计划，并认为首批自驾车的能耐将有所局限。虽然 Hackett 过去正是扮演了带领福特大力投入自驾车领域的角色，但他承认公司高估了自驾车的到来。即使将于 2021 年推出一系列自驾车的计划并没有受到影响，Hakett 也提到由于许多复杂的问题，受到地理围栏（geo-fenced）的限制，这批车款的应用范畴将会十分受限。

六个月前，自驾车部门首席执行官 Sherif Markaby 才在 Medium 上详细透露了该公司自驾车服务的相关计划。该公司也已为旗下将持续到 2023 年的自驾车发展计划，投入了超过 40 亿美元的成本，其中投入在 Argo AI（开发虚拟驾驶系统的 AI 公司）就占了 10 亿美元。目前福特也正在迈阿密、华盛顿特区和底特律进行自驾车的测试。

经过了这些年自驾车领域动辄高达数十亿美元的投资热潮，一些公司开始认为他们对此的期待似乎过于乐观。本周早些时候，Uber 也表示他们预估旗下的自驾车要能真正上路，或许还需要一段很长的时间。而 Waymo 方面，虽然该公司的自驾载客服务在去年就已经推出，但却始终未向大众开放，其服务范围也仅局限在亚利桑那州的凤凰城。

即使作出了这样的发言，Jim Hackett 于现场其实还是表现出了对于自驾车发展潜力的信心。并补充说明，当该公司正式推出自驾车时，它们将会是十分强大的产品。