惠特克（左图）和接任者埃克森（右图） 新华社 发

　　通用汽车公司首席执行官惠特克12日辞职，时机选在通用汽车申请首次公开募股（IPO）前。CNBC电视台报道，原定13日实行的IPO可能推迟至下周。

　　敏感时机走人

　　惠特克当天说，将从9月1日起卸任通用汽车首席执行官（CEO），将继续担任通用汽车董事长至今年年底。应联邦政府点将，他去年暂别退休状态，出山掌舵这家重组新生的昔日汽车巨头。他说：“帮助这家企业重振雄风是我的责任，我不想在这里多待一天。”

　　得益于削减成本和汽车市场回暖，通用第二季度盈利13亿美元。

　　惠特克宣布辞职决定时机敏感。通用汽车的首次公开募股登记文件预计最早13日提交给证券交易委员会，美国CNBC电视台为消息源报道，鉴于惠特克宣布辞职，首次公开募股可能推迟至下周。

　　美国彭博新闻社报道，通用汽车一旦成功上市，将成为美国历史上第二大首次公开募股，仅次于维萨（VISA）公司2008年首次公开募股时197亿美元的融资规模。

　　上市压力所致

　　彭博社报道，通用董事会和参与首次公开募股的银行向惠特克施压，要求他要么马上辞职，要么再多干几年，安抚投资者的担忧。惠特克不想久留，所以同意董事埃克森接棒。

　　报道说，在筹备募股的一系列会议中，银行家询问最多的问题之一是，他将留多久以及公司有无管理层过渡方案。惠特克当时说，自己也不知道答案。

　　61岁的埃克森毕业于美国海军军官学校，有私募基金背景，去年7月起担任通用汽车董事。接替惠特克后，他的主要工作是树立威信并打造一支战斗力强的管理团队。

　　募股并不轻松

　　首次公开募股不轻松。通用汽车只是连续两个季度盈利，而非两年或更长时间。通用汽车上市比许多分析师预想的要早。

　　另外，美国汽车市场上月销量低于预期，引发投资者的担忧。尽管通用汽车上半年盈利26亿美元，但老对手福特在规模更小、未重组债务的情况下同期盈利47亿美元。

　　重组专家麦特维亚说：“我不认为埃克森是通用的真正领导者。我觉得这还是一个临时步骤，公司将培养其他人接替。”

       引自《新民晚报》